Autoreifenschaden
Jeder Reifen, der chronisch Luft verliert, auch kleine Mengen, sollte genau untersucht werden.
Sie können auch ein langsames Leck überprüfen, indem Sie den Reifen (an seinem Rad montiert) entfernen, ihn leicht mit Luft überfüllen und dann einen Abschnitt nach dem anderen in einen Wasserbehälter tauchen. Ein dünner Strom von Luftblasen zeigt ein Leck an.
Regelmäßige Profilprüfungen können auch ungleichmäßige Laufflächenverschleißerscheinungen aufdecken, die normalerweise durch eine Unwucht des Rades oder eine Front-End-Fehlausrichtung verursacht werden. Suchen Sie nach fehlenden Radauswuchtgewichten (kleine verschmutzte oder verfärbte Stellen entlang der Felge, an der die Gewichte installiert wurden).
Risse in der Seitenwand eines Reifens weisen darauf hin, dass der Reifen alt ist oder seine Gummimischung ausgetrocknet ist. Reifen, die nicht regelmäßig verwendet werden, können sich tatsächlich schneller verschlechtern als diejenigen, die häufigen Gebrauch sehen. Hersteller empfehlen den Austausch von Reifen, wenn sie ein Alter von maximal 10 Jahren erreichen, obwohl Sicherheitsexperten sagen, dass Reifen, die unsachgemäß gelagert oder verwendet wurden, nach nur fünf oder sechs Jahren ersetzt werden müssen, selbst wenn sie nicht abgenutzt sind.
Das Fahren auf einem platten Reifen oder einem Reifen, der selbst für kurze Strecken sehr wenig Luft hat, wird einen herkömmlichen Reifen schnell ruinieren oder ihn für die weitere Verwendung unsicher machen. Wenn Sie dies jemals für notwendig halten, ersetzen Sie den Reifen, anstatt zu versuchen, ihn zu reparieren oder mit Luft zu füllen. Neue Runflat-Reifen wurden entwickelt, um im Falle eines Ausbruchs einen Kontrollverlust zu verhindern. Die meisten dieser Reifen sind so konstruiert, dass sie nach dem Notlauf repariert werden können.
NÄCHSTES SEE: Autoreifen-Druck und Pflege
-Michael Morris for BuildItWare.com
FAQ - 💬
❓ Welche Schäden am Reifen sind gefährlich?
👉 Der Ursprung solcher Reifenschäden entspricht den in den Abschnitten 1.1.1.1 und 1.1.1.2 beschriebenen. Besonders gefährlich sind Nägel, Glasscherben und ähnliche Fremdkörper, die tief in den Reifen eindringen. Nässe beschleunigt das Ablösen der Lauffläche.
❓ Wann gilt ein Reifen als beschädigt?
👉 Generell gilt für PKW, LKW und Motorräder europaweit eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm über die gesamte Reifenfläche. Nähert sich ein Reifen dieser Profiltiefe, erhöht sich der Bremsweg bei Nässe und somit auch die Gefahr für Aquaplaning.
❓ Was tun bei Reifenschaden?
👉 Was tun bei einer Reifenpanne?
- halten Sie zunächst die Spur,
- schalten die Warnblinkanlage ein,
- reduzieren die Geschwindigkeit,
- fahren auf einen Parkplatz, in eine Notbucht oder den Standstreifen,
- lassen den Wagen ausrollen,
- legen den ersten Gang ein und ziehen die Handbremse.
❓ Was kostet es einen Reifen zu flicken?
👉 Zwischen 5 und 30 Euro zahlen Sie beispielsweise, wenn Sie einen Autoreifen mit einem Reparatur-Set flicken möchten. Das professionelle Vulkanisieren in der Fachwerkstatt kostet in etwa 40 Euro. Dabei sollten Sie jedoch bedenken, dass die notdürftige Reifenreparatur in Eigenregie den Gang zur Werkstatt nicht ersetzt.
👉 Das sollten die Mitarbeiter einer qualifizierten Fachwerkwerkstatt beurteilen. Bei Schäden an der Innenseite des Reifens, einer Schraube in der Seitenwand des Reifens und Rissen oder Löchern in der Lauffläche, die größer sind als 5 mm, ist eine Reparatur meistens nicht mehr möglich.
❓
👉 So lässt sich der Autoreifen reparieren. Grundsätzlich sei gesagt, dass sich ein Autoreifen nur dann flicken lässt, wenn es sich um verhältnismäßig kleine Schäden handelt. Ist der Reifen komplett aufgerissen und hat gar die Felge Schaden genommen, so hilft nur noch der Austausch. Mit ein wenig Ahnung lässt sich der Reifen aber vor allem dann ...
❓
👉 Der Reifen ist beschädigt, hat leider einen kleinen Riss (siehe Foto). Um die Beschädigung herum ist eine merkwürdige Verfärbung. Hat jemand eine Idee, woher diese kommen kann? Auch die Felge ist beschädigt. Die Sache ist die, dass der Reifen über die Felge steht.
❓
👉 Reifenschäden: Arten und Ursachen. Es gibt vielerlei Gründe dafür, warum Reifen beschädigt werden können. Manchmal kann es sogar sein, dass der Fahrer nicht sofort bemerkt, dass ein Problem besteht. Die häufigsten Arten von Reifenschäden sind Löcher, Einschnitte, Stoßbrüche, Risse, Ausbeulungen und ungleichmäßiger Abrieb.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
