Garagentor Design Guide

• Schwingtüren
• Schiebetüren
• Komplementäre Designs
• Angepasste Garagen
• Buckel-Türen
• Tür Hardware
• Top-beleuchtete Türen
• Mehrere Türen

Ab der Eröffnung des Autozeitalters erhielten Garagentore ernsthafte Stilpunkte. Geniales Design spielte auch in den ersten Jahrzehnten des letzten Jahrhunderts eine große Rolle bei der Schließung von Fahrzeugbauten. Der Punkt für Old-House-Besitzer heute ist, dass, wenn der Eingang zu Ihrer Oldtimer-Garage oder eine neue Periode Garage von nichts mehr als eine Disco-Ära Roll-up Tür geziert wird, kann es als visuelle gemischte Nachricht herausstechen wenn nicht ein greller Anachronismus. Glücklicherweise ist es einfacher denn je, ein zeitgemäßes Portal für Ihren Kühlschrank zu finden, wie diese Anleitung zu historischen Garagentorarten und -stilen zeigt.

Schwingtüren

Die prosaischste Art, Garagentore ab 1900 zu öffnen, war, sie an ihren Seiten zu paaren, wie die sprichwörtlichen Scheunentore. Diese Türen, die häufig in Garagen mit mehreren und Einzelgaragen verwendet werden und oft breit sind, waren häufig mit Rahmen versehene Rahmen, die mit charakteristischen diagonalen Streben verstärkt waren, um ein Durchhängen zu verhindern. Moderne Versionen können traditionell öffnen oder tatsächlich sind Rolltore geschickt entworfen, um wie gelenkige Versionen auszusehen.

Schiebetüren

Garagen, in denen zwei Autos untergebracht waren, waren auch groß genug für Schiebetüren - eine einzige große Tür für jede Bucht. An einem Paar paralleler Hänger- und Schienensysteme aufgehängt, würde eine Tür beim Öffnen der Bucht (unterer Bereich) die andere passieren. Da diese breiten Türen oben aufgehängt waren, konnten sie mit einem einfachen Rahmen gebaut werden, der von kantenangepassten Platten - typischerweise V-verbunden - gestützt wurde. Das Aussehen von großen V-förmigen Türen ist heute in einer Vielzahl von Öffnungssystemen beliebt.

Komplementäre Designs

In einem Text aus dem frühen 20. Jahrhundert heißt es: "Wenn immer möglich, sollte die Garage so gebaut sein, dass sie dem Wohnort entspricht, zu dem sie gehört", was auch an die Türen weitergegeben wurde. Tischler- oder Ladenbau wahrscheinlich so oft, wie sie von einem Holzlagerplatz bestellt wurden, Türen konnten Fenstermuster oder andere Details im Haus leicht aufnehmen, eine Option, die heute mit Zoll- und Stocktüren möglich ist.

Angepasste Garagen

Bis in die 1920er Jahre war es nicht ungewöhnlich, Gebäude aus anderen Nutzungen zu Garagen umzuwidmen. Barns und ähnliche kulturelle Strukturen, die überholt waren, waren typische Kandidaten. Angepasste Garagen könnten mit neuen Türen aufgewertet werden oder einfach vorhandene Drehtüren mit fortgeschrittener Hardware, wie z. B. einem Roller-and-track-System, versehen werden - eine Umrüstung, die von den Garagentor-Hardware-Herstellern der damaligen Zeit beherzigt wird.

Buckel-Türen

Die anspruchsvollere Version der diagonal verspannten Tür ist die Quersacktür - im Wesentlichen diagonale Streben, die in zwei Richtungen verlaufen. Eine verbreitete Konstruktionsmethode für seitlich angeschlagene Türen, bei der sie strukturelle Unterstützung gegen das Durchhängen in zwei Richtungen bietet, schafft auch ein angenehmes visuelles Motiv, das in modernen Garagentoren vieler Arten, besonders wenn es aus Holz besteht, wiederholt wird.

Tür Hardware

Das rasante Wachstum des Automobils führte zu einer Nachfrage nach privaten Werkstätten und damit nach neuen Formen der Hardware. Obwohl frühe Garagentorbeschläge, von Bügeln bis zu Schlössern, in erster Linie praktisch waren, trugen freiliegende Scharnierblätter und Griffe oft einige der Stilmotive ihrer Zeit. Heutzutage bieten viele Hersteller von Garagentüren dekorative (und funktionelle) Türbeschläge an, und es gibt Hardware-Hersteller, die spezialisierte Beschläge liefern können, wie beispielsweise Schwerlastscharniere.

Top-beleuchtete Türen

Obwohl frühe Garagen häufig mit Covenances von Werkbänken bis zu Heizkörpern ausgestattet waren, um ihre mechanischen Bewohner besser zu bedienen, war natürliches Licht durch Türen immer willkommen. Glasscheiben sind bei seitlich angelenkten, schwingenden Türen selten, aber sie waren als Oberlichter in Schiebetüren üblich und erstreckten sich oft über die Breite von großen Türen. Breite Oberlichter sind ein Jahrhundert später ebenso praktisch und sind historisch angemessen - und auch bei den Herstellern von Garagentoren erhältlich.

Mehrere Türen

Eines der markantesten Garagentormuster der 1920er Jahre war die dreitürige Schwing- und Schiebekombination. Mehrere Türen hingen oft an einer einzigen Schiene, die den Eingang überspannte und sich dort zurückbog, wo sie auf die Seitenwände traf. Die Türen waren an Schwingen aufgehängt und an ihren Seiten zusammenklappbar, so dass sie sich ziehharmonikaartig gegen eine Innenwand falten. Vor zwei Generationen für große Garagen empfohlen, hat der Multidoor-Look wieder Gefallen gefunden, vor allem, weil er zeitgenössischen Drei-Wagen-Garagen ein historisch angemessenes Augenrelief verleiht.

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Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

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