Wie man einen Ventildeckel Dichtung Leck
Tauschen Sie die undichte Dichtung an einem 4-Zylinder-Motor in weniger als einer Stunde aus
Tauschen Sie einen undichten Dichtungsdeckel an einem 4-Zylinder-Motor einfach und in weniger als einer Stunde für weniger als $ 25 aus. Wir zeigen Ihnen Schritt für Schritt, wie es geht.
Schritt 1: Beurteilen Sie Ihren Motortyp und sammeln Sie Werkzeuge und Materialien
Wenn Sie in den Ventildeckel oben auf Ihrem laufenden Motor schauen könnten, würden Sie eine Menge Öl herumspritzen sehen. Der Ventildeckel fängt dieses Öl auf und schickt es zurück in den Motor. Mit der Zeit schrumpfen Ventildeckeldichtungen, härten aus und beginnen, Öl abzulassen. Bei einem V-Motor tropft das austretende Öl normalerweise an der Seite des Motors (und auf Ihrer Einfahrt) herunter und verwandelt sich in schwarzen Schlamm. Aber bei einem Vierzylindermotor kann es sogar in die Zündkerzenrohre gelangen und Fehlzündungen verursachen. Das Ersetzen der Dichtungen bei einem V-Motor ist eine Aufgabe für die Profis. Aber Sie können die Dichtung an einem Vierzylinder-Motor in etwa einer Stunde und für weniger als $ 25 ersetzen. Hier ist, wie es geht.
Nehmen Sie einen neuen Ventildeckeldichtungssatz, ein Rohr mit bei Raumtemperatur vulkanisierender (RTV) Dichtungsmasse und eine Sprühdose mit Bremsenreiniger in die Hand. Sie benötigen gewöhnliche metrische Fassungen, ein Plastikkittmesser und einen Drehmomentschlüssel.
Schritt 2: Entfernen Sie die undichte Ventilabdeckung
Foto 1: Drücken Sie die Abdeckung locker
Entfernen Sie die Schrauben und klopfen Sie mit einem weichen Hammer um die Ventilabdeckung, um sie zu lösen. Niemals mit Metallwerkzeugen hantieren - sie können den Aluminiumzylinderkopf beschädigen und permanente Lecks verursachen.
Starten Sie den Job, indem Sie die dekorative Kunststoffabdeckung auf der Oberseite des Motors entfernen (falls vorhanden). Als nächstes entfernen und beschriften Sie alle Schläuche, Kabel und elektrischen Anschlüsse, die an der Ventilabdeckung befestigt sind. Dann entfernen Sie die Zündkerzen.
Wenn sich Öl in den Zündkerzenröhren sammelt, reinigen Sie es mit einem Lappen, der um einen Schraubenzieher gewickelt ist. Holen Sie so viel Gunk wie Sie können und entfernen Sie dann und ersetzen Sie die Zündkerzen, falls notwendig, durch neue, bevor Sie fortfahren. Sobald die neuen Stecker eingesteckt sind, entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Ventilabdeckung und notieren die Länge und Position jeder Schraube. Dann den Ventildeckel lösen und vom Motor abheben (Foto 1).
Schritt 3: Ersetzen Sie die alte Dichtung
Foto 2: Installieren Sie die neue Dichtung
Verschließen Sie den Steuerdeckel mit einer kleinen Raupe RTV. Installieren Sie dann die Ventilabdeckung und ziehen Sie die Schrauben entsprechend den Spezifikationen fest.
Ziehen Sie die alte Dichtung ab und reinigen Sie die Ventilabdeckung mit Bremsenreiniger und reinigen Sie die Lappen. Als nächstes reinigen Sie die Dichtungsflächen am Motor. Verwenden Sie das Plastikspachtelmesser (niemals Metall), um alle Spuren von altem RTV vom Zylinderkopf des Steuerriemendeckels zu entfernen. Fangen Sie das alte RTV mit einem Lappen, damit es nicht in den Motor fällt. Sobald die Abdeckung und die Passflächen sauber und trocken sind, bringen Sie an den gleichen Stellen neues RTV an und installieren Sie die neue Dichtung (Foto 2).Die Ventildeckeldichtungen sind so konstruiert, dass sie "trocken" abdichten, also kein Dichtmittel auf die Dichtungsfläche auftragen.
Schließen Sie den Auftrag ab, indem Sie die Ventildeckelschrauben gemäß den Drehmomentspezifikationen in Ihrem Werkstatthandbuch festklemmen. Beachten Sie, dass die Spezifikationen der Ventildeckelschrauben normalerweise in Zoll / lbs angezeigt werden., nicht Fuß / Pfund. Um Zoll / lbs umzuwandeln. zu Fuß / lbs., einfach durch 12 dividieren.
Alle Kabel, Schläuche, Zündkomponenten und elektrischen Anschlüsse wieder einbauen und anzünden.
DIY Success Story
Als mein Vater und ich die Zündkerzen an meinem Saturn wechselten, bemerkten wir, dass Öl um sie herum austrat. Mein Vater sagte, es sei von einer undichten Ventildeckeldichtung. Wir haben eine neue Dichtung für $ 20 gekauft und in ca. 20 Minuten installiert - es war wirklich einfach. Aber ein paar Wochen später war es wieder undicht. Wir wussten nicht, dass wir Silikondichtungsmittel über die Steuerdeckelverbindung schmieren mussten. Wir haben den ganzen Job neu gemacht, einschließlich des Goop Steps dieses Mal, und seither ist er undicht. Der beste Teil ist, ich glaube, ich habe ungefähr $ 100 gespart! Morgan Larson
Benötigte Werkzeuge für dieses Projekt
Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.
- Kunststoff
- Knetmesser
- Gummihammer
- Steckschlüsselsatz
Erforderliche Materialien für dieses Projekt
Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Ihre Materialien im Voraus bereithalten. Hier ist eine Liste.
- Bremsenreiniger
- Ventildeckeldichtsatz
- Vulkanisierdichtmittel (RTV)
FAQ - 💬
❓ Wie geht eine ventildeckeldichtung kaputt?
👉 Gegenüber dem Zylinderkopf wird der Ventildeckel mit einer Ventildeckeldichtung abgedichtet. Sie besteht heutzutage meist aus Kunststoff bzw. Gummi und kann durch altersbedingten Verschleiß undicht (brüchig / porös / hart) werden, sodass Motoröl austritt.
❓ Was passiert wenn die ventildeckeldichtung undicht ist?
👉 Eine undichte Ventildeckeldichtung kann potenziell zu einem erhöhten Ölverbrauch führen und damit zu leicht vermeidbarer Umweltverschmutzung. Dies führt im Endeffekt zu höheren Kosten, während sich die defekte Dichtung schnell und kostengünstig wechseln lässt.
❓ Wie lange hält eine ventildeckeldichtung?
👉 Die Ventildeckeldichtung muss im Lauf ihrer Zeit große Temperaturunterschiede und Vibrationen aushalten. Sie hat eine Lebensdauer von vielen Jahren und hält oftmals mehrere 100.000 km, wird aber durch Alterung hart und porös.
❓ Was kostet ventildeckeldichtung wechseln?
👉 Bei einem Stundensatz von ca. 80 EUR müssen Sie also mit Kosten zwischen knapp unter 100 Euro und bis zu 350 Euro für den Wechsel der Ventildeckeldichtung rechnen.
❓ Wie macht sich eine defekte ventildeckeldichtung bemerkbar?
👉 Eine defekte Ventildeckeldichtung macht sich durch den oben erwähnten Ölaustritt im Bereich des Zylinderkopfes bemerkbar.
❓ Wie erkennt man defekte Ventilschaftdichtungen?
👉 Symptome einer defekten Ventilschaftdichtung können ein extrem hoher Ölverbrauch, blaue Abgase beim Kaltstart, übermäßiger Abgasqualm beim Gangwechsel sein. Auch Verbrennungsgase im Kurbelgehäuse und im Luftfilter können auf eine defekte Ventilschaftdichtung hindeuten.
❓ Welches Dichtmittel eignet sich für Papierdichtung?
👉 Papierdichtungen werden normalerweise beim Einbau nur leicht mit Öl benetzt. Eine Papier-Fussdichtung dagegen sollte miteiner AUSHÄRTENDEN Dichtmasse (z.B. Curil -> nicht Curil-T!!) beidseits leicht bestrichen eingebaut werden. Dann hält die auch.
❓ Was ist der Unterschied zwischen ventildeckeldichtung und Zylinderkopfdichtung?
👉 Der Ventildeckel ist gegen den Zylinderkopf oft mit einer U-förmigen Kunststoffdichtung abgedichtet, der sogenannten Ventildeckeldichtung. Jahrzehntelang wurde der Ventildeckel mit einer umlaufenden Kork- oder Pressstoffdichtung abgedichtet, so auch bei den zwei Ventildeckeln eines VW-Käfer-Motors (siehe Bild).
❓ Was für Lack für Ventildeckel?
👉 Hallo! Zum Lackieren des Ventildeckels brauchst du hitzebeständige Farbe, die es normalerweise im Fachhandel gibt. Dort findest du auch einen Kunststoffprimer, mit dem die zu lackierenden Kunststoffteile eingesprüht werden ( Spraydose ). Nach dem Trocknen kannst du lackieren.
❓ Wie lange hält eine Zylinderkopfdichtung?
👉 In der Regel halten Zylinderkopfdichtungen um die 150.000 Kilometer oder ca. 10 Jahre, denn insbesondere ältere Autos haben nachweislich mit undichten Motoren zu kämpfen. Zylinderkopfdichtungen werden übrigens auch gewechselt, wenn der Zylinderkopf aus einem anderen Grund abgenommen wird.
❓ Wie teuer ist eine Ventilschaftdichtung?
👉 Die gesamten Ventilschaftdichtung wechseln Kosten belaufen sich je nach Marke, Modell, Motor und gewählter Werkstatt auf etwa 330 € bis etwa 2000 €. Was kostet es Ventile zu wechseln? Die Reparatur oder der Austausch der Einlass- und Auslassventile kann bei einem 4 Zylinder–Benzinmotor zwischen 400 € und 700 € kosten.
❓ Was ist ein Ventildeckel?
👉 Der Ventildeckel schließt den Zylinderkopf eines Motors ab und enthält die Betätigungselemente für die Ventilsteuerung. Die Nockenwelle, die Hydrostößel, die Kipp- oder Rollenschlepphebel sowie zahlreiche Federn sorgen im Zusammenspiel dafür, dass die Ein- und Auslassventile der Zylinder zum richtigen Zeitpunkt geöffnet und geschlossen werden.
❓ Wie lange dauert es bis eine Ventildeckeldichtung wechselt?
👉 Moin! Der Wechsel der Ventildeckeldichtung ist ABSOLUT trivial und dauert ca. 10 Minuten. Wenn eine Werkstatt dafür etwas anderes nimmt als "10er in die Kaffeekasse" dann zeig ihnen einen VOGEL. Selbst wenn du nur eine Hand hast und damit irgendwie einen Schraubenschlüssel halten kannst mach es selbst.
❓ Wie wird eine neue Dichtung eingesetzt?
👉 Sind die Dichtflächen sauber, kann die neue Dichtung eingesetzt werden. Unter Umständen erfolgt die Abdichtung durch eine Dichtungsmasse, die gleichmäßig und mit ruhiger Hand aufgetragen werden muss. Dabei sind die Anwendungshinweise zu beachten, denn das Dichtmittel kann nur eine bestimmte Zeit lang verarbeitet werden.
❓ Wie erfolgt die Abdichtung?
👉 Unter Umständen erfolgt die Abdichtung durch eine Dichtungsmasse, die gleichmäßig und mit ruhiger Hand aufgetragen werden muss. Dabei sind die Anwendungshinweise zu beachten, denn das Dichtmittel kann nur eine bestimmte Zeit lang verarbeitet werden. Öl- und Wasserbohrungen dürfen keinesfalls verschmiert werden.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
