So installieren Sie eine haltbare Asphalt-Auffahrt

Erfahren Sie, wie die Profis Asphaltfahrwege machen, die dauern

Fahrstraße ersetzen oder hinzufügen? Erlernen Sie die Zutaten und Techniken, um eine qualitativ hochwertige und langlebige Asphaltstraße zu erhalten.

Was macht eine Asphaltfahrbahn haltbar?

1: Dicke, gut verdichtete körnige Basis

Acht Zoll körnige Füllung wird für schlecht drainierende Böden verwendet, 4 in. Für gut drainierende Böden.

2: Richtige Asphaltdicke

A 2 in. Asphaltschicht wird ausgebreitet, nachdem sich die Füllung für mehrere Tage abgesetzt hat.

3: Gute Asphaltverdichtung

Kurz nach der Ausbringung wird der Asphalt mit schweren Walzen verdichtet. Wenn der Asphalt vor dem Walzen zu stark abkühlt, kann er nicht gut verdichtet werden.

Der erste Schritt ist, einen seriösen Auftragnehmer zu finden, der die Arbeit erledigt. Die Wohn-Asphalt-Industrie hat mehr als nur einen Teil der Nächte. Der einzige Rat, den ich anbieten kann, ist, einen mit Referenzen von Hausbesitzern zu finden, die nach einem Jahrzehnt oder so noch mit ihren Einfahrten zufrieden sind. Angenommen, Sie finden einen guten Auftragnehmer, der Rest sollte für sich selbst sorgen.

Die hier beschriebenen Materialien und Techniken für eine hochwertige Zufahrt sind ziemlich einfach. Besprechen Sie sie mit Ihrem potenziellen Auftragnehmer, bevor Sie die gepunktete Linie unterzeichnen, und bleiben Sie dann zu Hause, um die Installation im Auge zu behalten, um sicherzustellen, dass Sie das bekommen, wofür Sie bezahlt haben.

Die Geheimnisse einer langlebigen Auffahrt

Eines der Hauptziele für eine dauerhafte Asphalt-Auffahrt ist es, eine ausreichende Neigung für den Wasserabfluss von der Auffahrt zu schaffen. Wasser sollte niemals auf der Oberfläche oder neben der Auffahrt versickern, wo es nach unten dringt, um den Boden zu schwächen oder Frost zu verursachen.

Der Hauptbestandteil einer langlebigen Auffahrt ist die darunter liegende Granulatbasis. Es muss die richtige Dicke und Zusammensetzung haben. Die Grundmaterialien variieren je nach Region und können Schotter oder "Conbit" sein (recycelter Beton und Asphalt - er wird zerkleinert und wiederverwendet). Zerkleinerte grobe Materialien wie diese haben gezackte Oberflächen, so dass sie sich in einer festen, ablagerungsbeständigen Matrix verdichten und zusammenschließen. Ein Bindemittel wie Zementstaub kann hinzugefügt werden, um alles zusammen zu halten. Grobe Materialien leiten auch Wasser unter der Einfahrt ab, so dass sich kein Eis bildet und die Asphaltoberfläche reißt.

Sobald Ihre alte Zufahrt abgerissen ist, sollten Sie und der Bauunternehmer die vorhandene Unterlage (die Füllung unter der Asphaltdecke) genau untersuchen und möglicherweise Material entfernen oder hinzufügen. Wenn Sie in die freiliegende Basis graben, erfahren Sie deren Art und Stärke. Empfohlene Dicken sind 8 in. Der Basis über Lehmböden oder 4 in. Über gut drainierten Sandböden. Wenn Ihre Basis unzureichend ist, muss sie aktualisiert werden. Niedrige Gebote können signalisieren, dass ein Auftragnehmer nicht bereit ist, eine gute Basis zu installieren. Fragen Sie den Auftragnehmer nach diesen Details, bevor Sie sich anmelden.

Die mechanische Verdichtung von Boden, Unterboden und Asphalt ist entscheidend für eine langlebige Auffahrt.Idealerweise sollte die Basis etwa eine Woche lang sitzen, so dass das natürliche Absetzen die mechanische Verdichtung verstärkt. Bei der Verdichtung von Unterbaugruppen verwenden die Auftragnehmer schwere Walzen (oder auch die Reifen der Erdbewegungsmaschinen) für große Flächen und Plattenverdichter für kleinere Flächen. Beim Auswalzen von Asphalt werden jedoch schwere Verdichtungsgeräte benötigt. Wählen Sie einen Lohnunternehmer mit 1 bis 3 Tonnen schweren Walzen, um den Asphalt selbst zu verdichten. Kanten werden geharkt und in 45-Grad-Winkeln geformt, dann mit einem Handstampfer gepackt.

In den meisten Gebieten des Landes gibt es zwei Optionen für den Asphalt selbst. Der Unterschied ist die Größe des verwendeten Zuschlagstoffes (Kiesfüller). Die am häufigsten verwendete Mischung für Wohnstraßen hat feinere (1/2 Zoll oder kleiner) Aggregate und bildet somit eine glattere Oberfläche. Gröbere Mischungen (3/4 Zoll oder kleiner) sind stärker, haben aber eine rauere Oberfläche. Parkplätze und Straßen sind in der Regel eine gröbere Mischung. Gröbere Mischungen werden auch für Zufahrtsstraßen empfohlen, die schwereren Verkehr wie Wohnmobile, große Lastwagen und Traktoren aufnehmen. Beide Mischungen kosten ungefähr das Gleiche.

In den meisten Teilen des Landes sollte der Asphalt, der über einen richtig vorbereiteten Zuschlagstoff gelegt wird, 2 bis 3 Zoll dick sein. Wenn Sie sich für ein 3-in entscheiden. dicke Oberfläche, können Sie die grobe Asphaltmischung für ein 2-in verwenden. dicke Bodenschicht für Stärke und ein 1-in. dicke Schicht der feineren Mischung auf der Oberfläche für ein besseres Aussehen.

Erforderliche Materialien für dieses Projekt

Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Ihre Materialien im Voraus bereithalten. Hier ist eine Liste.

• Aggregatbasis
• Asphalt

FAQ - 💬

❓ Welcher Untergrund für Asphalt?

👉 Asphaltierung – Asphalt verlegen Befestigte Untergründe bestehen im Regelfall aus Schotter und einer Drainageschicht aus Sand, um Entwässerung zu ermöglichen. Die gesamte Tragschicht muss gut verdichtet werden, um Rissbildung und anderen Problemen vorzubeugen.

❓ Was kostet 1m asphaltstrasse?

👉 Das Asphaltieren kleiner Einfahrten (<50 Quadratmeter) kann zwischen 70 und 100 Euro pro m² kosten. Hierbei sind alle Materialien, ein Unterbau und die Arbeitskosten bereits mit eingerechnet. Deutlich günstiger wird es bei größeren Flächen. Hier sind Preise um die 50 Euro zu erwarten.

❓ Wie viel Schotter unter Asphalt?

👉 Im Allgemeinen wird ein klassischer Unterbau hergestellt und der Asphalt dann in rund 8 – 10 cm dicker Schicht eingebaut. Heißeinbau oder Warmeinbau können – je nach Ausführung – unter Umständen geringfügige Unterschiede beim Unterbau voraussetzen.

❓ Wie kann man asphaltieren?

👉 Der Asphalt sollte bei der Verarbeitung etwa 160 bis 180 Grad heiß sein. Nachdem die Asphaltdecke aufgetragen wurde, werden mit dem Schwarzdeckenschieber die Kanten versäubert. Außerdem müssen die Schachtdeckel des Entwässerungskanalsystems freigelegt werden. Mit der Vibrationswalze wird die Asphaltschicht verdichtet.

❓ Was kostet 100 qm Asphalt?

👉 Die Kosten für Vorbereitung und Festigung betragen 65 CHF/m2, eine Asphaltschicht kostet 70 CHF/m2. Zweischichtiger Asphalt kostet 90 CHF/m2, weil er fester, ebener und glatter ist. Bei grösseren Flächen ist der Preis niedriger.

❓ Wie baue ich eine Einfahrt?

👉

1. Schritt 1: Frost- und Tragschutzschicht errichten. ...
2. Schritt 2: Noppenbahn und Schnurgerüst anbringen. ...
3. Schritt 3: Oberste Tragschicht anlegen. ...
4. Schritt 4: Randsteine der Einfahrt setzen. ...
5. Schritt 5: Splittbett anlegen. ...
6. Schritt 2: Pflastersteine verlegen. ...
7. Schritt 3: Pflastersteine schneiden. ...
8. Schritt 4: Pflastersteine verfugen.

❓ Was ist billiger asphaltieren oder pflastern?

👉 Allgemein kann man sagen, dass sich Asphalt dennoch ab einer gewissen Flächengröße als billiger erweisen kann, wenn man ihn mit etwas hochwertigerem Pflaster vergleicht und auch das Pflaster verlegen lässt (ist in den meisten Fällen ratsam).

❓ Was ist günstiger Betonieren oder Asphaltieren?

👉 Blick auf die Kosten Beim Asphalt ist die Ersterstellung günstiger, aber über die Gesamtlebensdauer fordern Sanierungen mehrfach Kosten ein. Wann die Sanierungen fällig werden, hängt stark von der Belastung ab. Warum also nicht die positiven Eigenschaften der beiden Baustoffe kombinieren?

❓ Was kostet eine Einfahrt asphaltieren?

👉 Vor allem die Größe der Einfahrt wirkt sich auf den Preis aus, da Materialbedarf und Arbeitszeit entsprechend hoch bzw. gering sind. Im Mittel solltest du für eine Fläche von 5 m² mit einem Materialeinsatz von 70 bis 80 Euro rechnen.

❓ Wie lange hält ein Asphalt?

👉 Unter normalen Voraussetzungen halten fachgerecht asphaltierte Flächen ohne Erhaltungsmaßnahmen zwischen 20 und 30 Jahre. Danach kann man die Haltbarkeit mit recht einfachen Verfahren noch verlängern.

❓ Welcher Unterbau für Einfahrt?

👉 Als untere Tragschicht kommt beim Einfahrt pflastern eine grobe Schotterschicht zum Einsatz. Diese wird direkt auf den vorbereiteten Boden aufgetragen und besteht aus gebrochenem Kies. Nutzen Sie den Rechen, um die Tragschicht besser über die ganze Fläche verteilen zu können.

❓ Kann man eine Einfahrt asphaltieren?

👉 Einfahrt asphaltieren – macht das Sinn? Hauseinfahrten aus Asphalt sind sehr beliebt. Beim Bodenbelag der Einfahrt haben Sie die Qual der Wahl. Denn es gibt eine Vielzahl an unterschiedlichen Möglichkeiten, die Sie bei der Befestigung Ihrer Einfahrt haben. Mittlerweile erfreut sich auch der Bodenbelag Asphalt großer Beliebtheit.

❓ Wie kann ich den Asphalt in Stand halten?

👉 Sie müssen keinerlei Maßnahmen treffen, um den Asphalt in Stand zu halten. Bei der Errichtung profitieren Sie von einem geringen Zeitaufwand. Innerhalb kürzester Zeit können Sie die eigene Einfahrt asphaltieren. Bei Bedarf können Sie den Boden zudem schnell und einfach reinigen. Dies ist sowohl bei Schnee als auch bei Laub der Fall.

❓ Was ist beim asphaltieren wichtig?

👉 Beim Asphaltieren ist vor allem der Unterbau wichtig. Asphalt ist ein äußerst beliebter Werkstoff, der vor allem bei der hauseigenen Einfahrt zum Einsatz kommt. Denn die hohe Belastbarkeit und Haltbarkeit sind Argumente für die Entscheidung pro Asphalt.

❓ Was sind die vor- und Nachteile von Asphalt?

👉 Asphalt bietet grundsätzlich verschiedene Vorteile, von denen Sie langfristig profitieren können. Denn Asphalt ist ein Bodenbelag, der überaus lange haltbar ist. Dank der hohen Beanspruchbarkeit können Sie häufig über die Einfahrt fahren ohne jedwede Schäden. Dabei ist der Pflegeaufwand äußerst gering.

---

Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

---