Garagen-Türöffner umbauen
Ersetzen Sie die Gänge und sparen Sie die Kosten für einen neuen Öffner
Ein Garagentoröffner, der brummt oder schleift, aber die Tür nicht öffnet, kann nur abgenutzte Zahnräder haben -eine einfache, kostengünstige Reparatur. Verwenden Sie diese Anleitung, um Ihren Öffner wieder in Gang zu bringen.
Übersicht
Wenn Sie die Garagentoröffnertaste drücken und ein Brummen oder Knirschen hören, aber die Tür nicht öffnet, denken Sie vielleicht, dass Sie einen neuen Öffner benötigen. Und du könntest. Aber bevor du die alte Einheit aufgibst, öffne die Abdeckung und überprüfe die abgenutzten Zahnräder. Das ist ein häufiges Problem und eines, das Sie für viel weniger als die Kosten eines neuen Opener reparieren können.
Sie müssen ein Ersatz-Getriebe-Kit (zwei neue Zahnräder, Fett und Unterlegscheiben), die einige herumlaufen können. Aber sobald Sie das Kit in der Hand haben, können Sie die Reparatur in etwa zwei Stunden machen. Sie benötigen eine 2 × 4, eine kleine Drift Punch, eine Standard 1/4-in. Steckschlüsselsatz, Sechskantschlüssel, eine Kreissäge, ein Bohrer und ein Hammer. Ich werde Ihnen zeigen, wie Sie die Zahnräder entfernen und ersetzen, ohne die Wellen zu beschädigen.
Beginnen Sie mit dem Trennen des Öffners. Entfernen Sie dann die Befestigungsschrauben für die Metallabdeckung und legen Sie sie zur Seite. Taschenlampe direkt auf den Gang stellen. Wenn Sie zerkaute Zähne sehen, haben Sie das Problem gelöst. Wenn die Zahnräder in guter Form sind, haben Sie ein ernsthafteres Problem und Ihre beste Wette kann sein, nur die gesamte Einheit zu ersetzen. Um ein Ersatz-Getriebe-Kit zu finden, notieren Sie die Marke, das Modell und die Seriennummer Ihres Openers (Sie finden es auf einem Etikett auf der Rückseite des Öffners). Dann rufen Sie eine Garagentoröffner Reparaturfirma. Es wird wahrscheinlich etwas mehr kosten als eine Internetseite, aber zumindest werden Sie die Teile sofort haben und am selben Tag in Betrieb sein.
Herausnehmen der Zahnradwellen
Bild 1: Entfernen Sie die Kette
Lösen Sie die äußere Mutter der Kettenspannstange. Verwenden Sie bei Bedarf eine Zange, um ein Verdrehen der Kette zu verhindern. Ziehen Sie dann ein Paar Handschuhe an und entfernen Sie die schmierige Kette vom Kettenrad an der Oberseite des Öffners.
Bild 2: Stirnradgetriebe ausbauen
Die Sechskantschrauben, mit denen das Stirnradgetriebe befestigt ist, lösen. Bewahren Sie die Schrauben für den Zusammenbau auf. Heben Sie dann die gesamte Baugruppe (Kettenrad, Platte, Welle und Schrägverzahnung) nach oben und aus der Oberseite des Geräts heraus.
Verwenden Sie einen Gabelschlüssel, um die Kette zu lösen und zu entfernen (Foto 1). Als nächstes verwenden Sie ein 1/4-in. Antriebsbuchse, Verlängerung und Sperrklinke, um die Befestigungsschrauben der Schraubenradanordnung zu entfernen (Foto 2). Machen Sie ein digitales Foto der Kabelverbindungen vom Motor oder beschriften Sie sie mit Klebeband. Trennen Sie die Motorkabel und entfernen Sie die gesamte Motorbaugruppe. Bewegen Sie die Schraubenradgruppe und die Motorbaugruppe zu Ihrer Werkbank.
Schnecken- und Schneckengetriebe
ausbauen Bild 3: Schraubenrad von der Welle abnehmen> Beide Stirnseiten des Stirnradgetriebes mit den beiden Vorrichtungen abstützen.Halten Sie einen kleinen Schlagstempel über den Spannstift und klopfen Sie den Stift mit einem kleinen Hammer aus dem Schaft.
Bild 4: Entfernen Sie das Schneckenrad
Lösen Sie die Stellschrauben des Stellringes mit einem Sechskantschlüssel und schieben Sie das Schneckenrad von der Welle. Dann entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Motors.
Schneiden Sie mit einer Kreissäge eine flache Nut in ein 2 × 4. Dann schneiden Sie etwa 3 Zoll ab. Abschnitt, um eine Spannvorrichtung zu machen, um die schraubenförmige Zahnradbaugruppe-Kreisplatte zu halten (Foto 3). Legen Sie die Platte in die Nut, halten Sie die Zahnradbaugruppe waagerecht und markieren Sie das Ende der Welle auf einem anderen 2 × 4. Bohren Sie ein Loch in das Holz und setzen Sie das Ende der Welle ein. Dann entfernen Sie den Rollenstift (Foto 3). Schieben Sie das alte Zahnrad von der Welle und ersetzen Sie es durch das neue Zahnrad. Setzen Sie den Rollstift mit denselben Spannvorrichtungen wieder ein.
Als nächstes entfernen Sie den Haltekragen und die Anlaufscheiben am Ende der Motorwelle (Foto 4). Ziehen Sie den Motor aus dem Gehäuse und schieben Sie das Schneckenrad von der Welle (der Rollenstift bleibt auf dieser Welle). Schieben Sie das neue Schneckengetriebe mit dem gekerbten Ende zum Walzenstift hin.
Setzen Sie die Motorbaugruppe wieder zusammen und legen Sie sie wieder in den Öffner. Dann installieren Sie die Schrägverzahnung. Beschichten Sie die Verzahnung mit neuem Fett. Befestigen Sie die Kette wieder und ziehen Sie sie auf die richtige Spannung an (siehe Bedienungsanleitung). Testen Sie Ihre Reparatur, wenn das Garagentor vom Öffnerwagen getrennt ist.
Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt
Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.
4-in-1-Schraubendreher
- Verstellbarer Schlüssel
- Innensechskantschlüssel
- Kreissäge
- Akku-Bohrschrauber
- Taschenlampe
- Hammer
- Lappen
- Steckschlüsselsatz Schraubenschlüsselsatz
- Sie benötigen außerdem Handschuhe und einen kleinen Driftstich
- Erforderliche Materialien für dieses Projekt
2x4 x 2 '
Kettenfett
- Ersatzradsatz
FAQ - 💬
❓ Kann man in ein Garagentor eine Tür einbauen?
👉 Zwei Einbauvarianten für die Zusatztür. Für Schlupftüren im Tor gibt es zwei Varianten.: Zum einen kann die Tür komplett in das Garagentor integriert sein, in diesem Fall entsteht allerdings eine Schwelle. Für den barrierefreien, schwellenlosen Einbau bieten sich Türen an, die mit der unteren Torkante abschließen.
❓ Kann man ein elektrisches Garagentor von Hand öffnen?
👉 Dennoch kann das Tor mit einer Garagentor Notentriegelung ausgestattet werden, mit der es sich von außen öffnen lässt. Die automatische Torverriegelung (Bild links) hält das Tor verschlossen, auch bei Defekt oder Stromausfall. Mit einem Notentriegelungsschloss kann der Antrieb jedoch manuell entriegelt werden.
❓ Kann ich mein Garagentor mit dem Handy öffnen?
👉 Garage mit dem Smartphone öffnen – via Bluetooth Statt WLAN kann ein Garagentor mit dem Smartphone per Bluetooth geöffnet werden. Dafür ist ein entsprechender Empfänger am Garagentorantrieb nötig. Der Kontakt zum Sender erfolgt dann über die Bluetooth-Verbindung am Smartphone.
❓ Was kostet ein Torantrieb?
👉 Starke Mittelklasse-Antriebe mit größerer Leistungskraft sind für ungefähr 200 bis 500 Euro zu haben. Torantriebe mit einer ausgefeilten Sicherheitstechnik und zusätzlichen Extras, wie beispielsweise einer Sicherheitslichtschranke oder einer automatischen Schließfunktion, kosten etwa 400 bis 700 Euro.
👉 Garagentoröffner nachrüsten - geht das? Wenn Sie eine Garage haben, die bereits mit einem elektrischen Torantrieb ausgerüstet ist, verfügt sie meist auch über eine Funkfernsteuerung. Es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten, wie sich Garagen per Funk öffnen lassen, und auch diese Dinge lassen sich meist nachrüsten.
❓ Wie kann ich einen elektrischen Türöffner nachrüsten?
👉 Das Nachrüsten eines Türöffners können Sie auch selbst vornehmen. Ein elektrischer Türöffner wird häufig in Kombination mit einer Sprechanlage angeboten. Dies macht Sinn, denn so können Sie in Erfahrung bringen, wer vor der Tür steht, bevor Sie den Türöffner betätigen. Einige Anlagen haben zusätzlich eine Kamera integriert.
❓ Was ist ein elektrischer Türöffner?
👉 Ein elektrischeTüröffner ist häufig mit einer Sprechanlage kombiniert. Ein elektrischer Türöffner kann an vielen Türmodellen installiert werden. Besonders gut eignet er sich für Haustüren und Gartentüren, die Sie von einem bestimmten Punkt Ihrer Wohnung aus öffnen können. Sie drücken einen Knopf und der Besucher nimmt ein Surren wahr.
❓ Wie kann ich eine Garage per Funk öffnen lassen?
👉 Wenn Sie eine Garage haben, die bereits mit einem elektrischen Torantrieb ausgerüstet ist, verfügt sie meist auch über eine Funkfernsteuerung. Es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten, wie sich Garagen per Funk öffnen lassen, und auch diese Dinge lassen sich meist nachrüsten. Lesen Sie hier weiter.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
