Schützen Sie Ihren Motor mit Additiven
Kraftstoffadditive verbessern die Motorleistung und andere Additive lösen eine Vielzahl von Motor- / Antriebsstrangproblemen
Bestimmte Additive, einschließlich Kraftstoffzusätze, arbeiten. Sie reinigen Ihre Kraftstoffeinspritzdüsen (und können den Kraftstoffverbrauch erhöhen), verstärken ältere Getriebeeigenschaften, dichten die Dichtungen der Zylinderkopfdichtungen ab und verhindern, dass Kühler auslaufen.
Übersicht: Kraftstoff und andere Additive, die funktionieren
Gemeinsame Kraftstoffadditive
Viele Additive, einschließlich Kraftstoffadditive, helfen bei der Lösung spezifischer Fahrzeugprobleme.
Gehen Sie in jedem Autoteileladen den Zusatzstoff-Gang hinunter, und Sie werden ein paar hundert Produkte sehen, die alle behaupten, Ihren Benzinverbrauch zu erhöhen und Ihren täglichen Fahrer in einen Rennwagen umzuwandeln. Andere "Wunder in einer Flasche" -Produkte behaupten, Ihren leckenden Motor zu versiegeln, Ihre Übertragung zu reparieren oder einen alten, müden Motor auf "wie neu" wiederherzustellen. Arbeiten Sie? Einige tun. Aber die meisten sind eine Geldverschwendung. Ich werde dich durch das Labyrinth der Produkte führen und die Tatsache trennen, naja, Schlangenöl. Beginnen wir mit dem effektivsten Additiv-Kraftstoff-Einspritzdüsenreiniger.
Meet Our Pro
Larry Carley ist der technische Redakteur für renommierte Fachpublikationen wie Engine Builder , Bremse und Frontend , Techniker von morgen und ImportCar . Mit mehr als 2.500 Automobilartikeln ist Larry gut geeignet, um Additive zu beraten. Larry besitzt und unterhält eine umfassende Automobil-Website für Heimwerker. Besuchen Sie seine Website unter aa1car. com.
Kraftstoffadditive
Kraftstoffadditive (Systemreiniger), die funktionieren
Lesen Sie die Flaschenanweisungen für Dosiermengen und fügen Sie die Reiniger direkt in den Kraftstofftank ein.
Alle Benziner enthalten Einspritzdüsenreiniger. Aber Top-Tier-Benzin (auf der Pumpe an der Tankstelle markiert) enthält eine höhere Dosis davon. Also ist mein erster Ratschlag, ein paar Cent mehr pro Gallone auszugeben und Ihren Tank mit Top-Tier-Gas zu füllen. Wenn Sie keine Tankstelle mit Top-Tier-Gas finden (suchen Sie eine Tankstelle bei toptiergas.com) und viele kurze Fahrten machen oder im Stop-and-go-Verkehr fahren, können Sie einen besseren Benzinverbrauch erzielen und die Motorleistung verbessern indem Sie Ihrem Tank einen Kraftstoffsystemreiniger hinzufügen. Chevron Techron und CRC garantiert Pass-System-Reiniger kosten weniger als $ 13 und machen einen sehr guten Job. Es gibt keine Notwendigkeit, mehr als das auf einem Kraftstoffsystemreiniger auszugeben. Fügen Sie einfach einmal alle 3.000 km eine Flasche zu Ihrem Tank hinzu und Ihr Motor wird es Ihnen danken.
Wenn Sie einen Diesel fahren, wird das Kraftstoffsystem durch Marvel Diesel Supplement oder STP Diesel Fuel Treatment gereinigt und die Injektoren geschmiert. Sie reduzieren auch das Risiko, dass Kraftstoff bei kaltem Wetter wächst.
Kühlsystem-Additive
Kühlsystem verschließen
Stople Leckprodukte direkt zum Kühler hinzufügen. Wenn Ihr Fahrzeug keinen Kühlerdeckel hat, entfernen Sie den oberen Schlauch, saugen Sie Kühlmittel ab und gießen Sie es mit einem Trichter in den Kühler.
Wenn Sie Kühlwasserpfützen auf Ihrer Zufahrt bemerken, prüfen Sie, ob der Kühler- oder Heizungsschlauch oder eine lose Schlauchschelle gebrochen ist. Repariere das zuerst. Als nächstes prüfen Sie auf einen undichten Kernstecker (auch Froststecker genannt). Kernstecker sind billig und leicht zu ersetzen, wenn Sie die Fläche leicht erreichen können.
Aber wenn sich herausstellt, dass Ihr Leck von Ihrem Heizkörper, Heizungskern oder einem unzugänglichen Kernstecker kommt, versuchen Sie, ein Kühlsystem-Dichtungsmittel wie Bar's Leaks Nr. PLT11 oder Gunk C312 (ca. $ 5 im Autoteilehandel) hinzuzufügen. Wenn das Produkt das Leck abdichtet, großartig. Wenn nicht, haben Sie nicht viel Geld verloren. Denken Sie daran, beim nächsten Wechseln des Kühlmittels noch eine Dosis Sealer hinzuzufügen. Wenn Sealer nicht funktioniert, müssen Sie die Kugel beißen und die undichte Komponente ersetzen.
Wenn das Fahrzeug überhitzt ist, vergessen Sie nicht, ein Additiv (z. B. ein Netzmittel) hineinzuschütten, um die Überhitzung zu stoppen. Keine von ihnen funktioniert. Sie verschwenden Ihr Geld und riskieren einen permanenten Motorschaden (eine Reparatur von mindestens $ 1 000), indem Sie einfach herumfahren und darauf warten, dass das Additiv funktioniert. Einfach über den Teig gabel lassen, um das zugrunde liegende Kühlproblem zu beheben.
Ein anderes zu vermeidendes Produkt ist Wasserpumpenschmiermittel. Frisches Kühlmittel macht die Schmierung der Wasserpumpe sehr gut.
Getriebeadditive
Getriebeadditive für ältere Fahrzeuge
Um die Lebensdauer eines älteren, aber voll funktionsfähigen Getriebes zu verlängern, eine Flasche Getriebeöl-Conditioner einfüllen.
Wenn sich Ihre Übertragung nur langsam verschiebt oder nur zögerlich in Gang kommt und viel Flüssigkeit hat, ist sie wahrscheinlich bereit, den Geist aufzugeben. Wenn Sie ein Spieler sind, können Sie eine Übertragung "Fix-in-Flasche" Additiv versuchen. Es kann Ihnen ein paar Monate fahren (am besten). Aber glaube nicht, dass du das Problem behoben hast. Ihre Übertragung wird scheitern und wahrscheinlich eher früher als später.
Wenn sich Ihr Getriebe gut bewegt, aber Flüssigkeit austritt, können Sie ein Getriebe-Leckstopp-Produkt hinzufügen. Sie arbeiten, indem sie die Dichtungen aufquellen, um das Leck zu verlangsamen. Aber sie sind keine dauerhafte Lösung. Irgendwann müssen Sie die undichten Dichtungen oder Dichtungen ersetzen.
Für ältere Getriebe ohne Schaltprobleme eine Flasche Conditioner wie LubeGard, Prolong oder Lucas Transmission Fix (ca. $ 10) hinzufügen. Es unterstützt die Leistung älterer nicht synthetischer Getriebeöle. Sie brauchen keinen Aufbereiter, wenn Sie ein späteres Modell mit den neueren langlebigen synthetischen Getriebeflüssigkeiten wie Mercon V, Dexron VI oder Chrysler ATF + 4 fahren.
Zylinderkopfdichtungen
Zylinderkopfdichtung abdichten
Den Zylinderkopfdichtungsring direkt in den Kühler gießen und den Motor für den auf dem Etikett angegebenen Zeitraum laufen lassen.
Wenn Sie ständig Kühlmittel nachfüllen müssen, aber keine Anzeichen für ein externes Leck finden, haben Sie wahrscheinlich eine undichte Kopfdichtung. Überspringen Sie die preiswerten ($ 15 oder weniger) Zylinderkopfdichtungen (sie benötigen mindestens zwei volle Tage Wasserspülung). Stattdessen verbringen Sie die zusätzlichen Dollar für Bar Leaks HG-1 Kopfdichtung & Kühldichtmittel (ca. $ 45) oder K & W FiberLock Kopfdichtung & Blockreparatur (Nr.401224-6; ungefähr $ 35).
Es gibt einen wichtigen Vorbehalt bei der Verwendung von Dichtungen für Zylinderkopfdichtungen. Ihr Motor muss etwa 20 Minuten laufen können, ohne zu überhitzen oder sein Kühlmittel zu verlieren. Wenn Ihr Motor sofort überhitzt oder zu schnell Kühlmittel verliert, vergessen Sie einen Zylinderkopfdichtungsring - der Zylinderkopf ist wahrscheinlich verzogen. Das erfordert Werkstattservice und eine neue Dichtung. Wenn der Versiegler der Zylinderkopfdichtung funktioniert, müssen Sie keinen neuen Versiegler hinzufügen, wenn Sie Ihr Kühlmittel wechseln.
Ölzusätze
Verschleißzusätze für ältere Motoren
Ältere Motoren benötigen zusätzlichen Verschleißschutz. Bei jedem Ölwechsel ein mit Zink angereichertes Additiv einfüllen.
Überspringen Sie alle Ölzusätze, es sei denn, Sie haben ein altes Auto (Anfang der 80er Jahre oder älter). Diese Motoren wurden mit reibungsarmen Flachstößelhebern gebaut, so dass sie einen erhöhten Verschleißschutzzusatz mit ZDDP (Zinkdialkyldithiophosphat) benötigen. Zusätzliche ZDDP-Additive kosten weniger als 15 US-Dollar pro Flasche. Kaufe Marken wie ZDDP Plus oder Hy-Per Lube Zinc. Verwenden Sie keine ZDDP-Additive mit einem Post-'80-Motor. ZDDP kann Ihren Katalysator beschädigen.
Sie möchten Ihren abgenutzten Motor mit einem restaurativen Additiv wieder wie neu aussehen lassen? Träum weiter - es wird einfach nicht passieren. Das Gleiche gilt für Ölbehandlungen, die Teflon oder andere Inhaltsstoffe enthalten, die angeblich Reibung und Verschleiß verringern. Sparen Sie bares Geld für etwas Nützlicheres, wie regelmäßige Öl- und Filterwechsel.
FAQ - 💬
❓ Sind Additive gut für den Motor?
👉 Die Zugabe von Additiven für Benzinmotoren ist eigentlich immer empfehlenswert, da sie eine vorbeugende Wirkung haben und den Motor dauerhaft reinhalten und schützen. Besonders wichtig sind Additive aber bei älteren Fahrzeugen, da sich der Verschleiß mit zunehmendem Alter erhöht.
❓ Was bewirken Additive?
👉 Additive pflegen Ihren Motor, Ihr Getriebe oder Ihre industrielle Anlage von innen. Additive schützen aktiv vor Verschleiß und Korrosion. Durch ihre Wirksamkeit werden die Leistungsfähigkeit sowie die Lebensdauer von Motor, Getriebe oder der industriellen Anlage erhöht.
❓ Was ist ein Additiv beim Auto?
👉 Bei Additiven handelt es sich um Zusätze, die dem Kraftstoff, Motoröl, Getriebeöl und dem Kühlmittelschutzmittel zugefügt werden.
❓ Was bringen Öl Additive?
👉 Chemisch wirkende Additive verhindern, dass der Schmierfilm zu schnell abreißt, etwa bei Motoren mit Start-Stopp-System. Wenn ein Motor steht, läuft der Ölfilm im Inneren ab. Wird der Motor gestartet, reibt anfangs Metall auf Metall. Es dauert, bis der Ölfilm aufgebaut ist.
❓ Welches Additiv ist das beste?
👉 Die Auflistung vergegenwärtigt, dass der Öl Additiv 1110-2501 von den Kunden bei Amazon mit 4.80 von maximal 5 Sternen von allen Modellen am besten beurteilt wurde. Bei idealo.de ist es der Öl Additiv , welcher die Höchstbewertung von / 5 erhalten hat.
❓ Wie lange hält Additive?
👉 grundsätzlich sollten unsere Additive ab Abfülldatum innerhalb von 5 Jahren aufgebraucht werden. Dies gilt natürlich nur unter geeigneten Lagerbedingungen. D.h. nicht unter 0°C bzw. nicht über 30°C, keine direkte Sonneneinstrahlungen und trocken.
❓ Was für Additiven gibt es?
👉 Typische Additive sind:
- Verarbeitungshilfsmittel wie Dispergiermittel, Verdickungsmittel, und Emulgatoren.
- Bindehilfsmittel wie Härter, Lösemittel und Verdünnungsmittel, Trockenstoffe (Sikkative) bei Kunststoffen und Naturharzen.
- Trocknungsmittel und Befeuchtung.
- Zuschlagstoffe bei Baumaterialien, Betonzusatzstoffe.
❓ Welche Additive sind gut?
👉
- Original Syprin Diesel-Additiv.
- Mathy Mathy-D für Diesel-Krafstoffe.
- Lifetime Longlife Diesel Additiv.
- Cleantec 46105.
- Mathy Mathy-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger.
- Original Syprin Diesel Frost Stop.
- Liqui Moly 5128 Motorsystemreiniger Diesel.
- Stp Diesel-Zusatz.
❓ Was bringt ein motorreiniger?
👉 Um negative Auswirkungen wie diese zu beheben oder ihnen vorzubeugen, kommen häufig chemische Motorreiniger Additive zum Einsatz. Diese künstlichen, aggressiven und giftigen Diesel und Benzinzusätze sollen Verschmutzungen entfernen und so die Leistung und Lebensdauer des Motors verbessern.
❓ Was bringt Motor System Reiniger?
👉 Motor System Reiniger sind vor allem bei Fahrzeugen wichtig, die bereits älter sind und eine hohe Laufleistung aufweisen. Motor System Reiniger verbessern die Abgaswerte und optimieren den Kraftstoffverbrauch.
❓ Welche Tankstelle hat die besten Additive?
👉 Tankstellen-Shop
| Anbieter | Score | |
|---|---|---|
| 1 | Aral | 6,22 |
| 2 | OMV | 6,08 |
| 3 | TotalEnergies | 5,92 |
❓ Was sind die Vorteile von Motoröl additiven?
👉 Mit den perfekt abgestimmten Motoröl Additiven bleibt Ihr Motor langfristig einsatzfähig, weil sich die Abnutzung im Rahmen hält und Verschmutzungen effektiv bekämpft werden. Das Resultat ist eine längere Lebensdauer des Motors bei geringeren Geräuschen und Vibrationen sowie einem besseren Startverhalten.
❓ Was sind Benzin Additive und Wie funktionieren sie?
👉 Benzin Additive sind chemische Zusätze, die den Motor von innen säubern, Reibung und Verschleiß minimieren und ihn vor Korrosion schützen. Durch die Zugabe von Additiven befreien Sie Ihren Benzinmotor von Ablagerungen und erhöhen auch dessen Leistung, da sich der Verbrennungsprozess optimiert.
❓ Wie wirken unsere Additive?
👉 Wie wirken unsere Additive? Additive sind Hilfsstofffe, die dem Bezin oder Diesel beigefügt werden, um die Motoreigenschaften zu verbessern. Unsere KLBNGEFLÜSTER® Additive fokussieren sich hierbei auf die Reinigung und die Leistungsverbesserung von Benzin- und Dieselmotoren.
❓ Was ist eine Motorrad-Öl-Additive?
👉 MOTORRAD-Ölfibel: Additive. Kraftstoff- und Öl-Additive reparieren nichts. Aber sie können den Motor reinigen, den Kraftstoffverbrauch senken und vor Verschleiß schützen. Wir klären, worauf bei diesen Zusätzen für Auto und Motorrad zu achten ist.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
