Trailer Lights, die immer funktionieren


Trailer Lights, die immer funktionieren

LED-Leuchten und Einzelerde machen die Anhängerbeleuchtung zuverlässig

Wandeln Sie Ihre Anhängerleuchten in LED um und fügen Sie individuelle Gründe hinzu, um die zwei häufigsten Ursachen für Lichtausfälle zu eliminieren.

Anhängerleuchten, die immer funktionieren

Foto 1: Montieren Sie den neuen Kabelbaum

Führen Sie den neuen Kabelbaum und das zusätzliche Massekabel durch den Spaltwebmaschinenschlauch. Der Webstuhl schützt den Kabelbaum vor Durchscheuern und Kurzschlüssen im Rahmen des Anhängers.

Bild 2: Klebeband abziehen und abziehen

Die Enden der neuen Kabelbäume abisolieren und an der Masonlinie befestigen. Wickeln Sie dann die gesamte Verbindung mit Isolierband, um sicherzustellen, dass sie während des Ziehens nicht auseinander fällt.

Bild 3: Crimpen und Schrumpfen

Verbinden Sie die Beleuchtungs- und Masseleitungen mit einer Crimp-Verbindung und einem Schrumpfschlauch an jeder Leuchte. Dann spleißen Sie alle einzelnen Erdungsdrähte zum Erdungskabel des Kabelbaumsteckers.

Wenn es um die Beleuchtung von Anhängern geht, verursacht nichts mehr Probleme als ausgebrannte Glühbirnen und korrodierte Masseverbindungen am Rahmen. Reiben (und Kurzschluss) Verbindungen kommen in einer engen Sekunde. Wenn Sie diese Probleme für immer loswerden möchten, wechseln Sie zu LED-Leuchten und fügen Sie jedem Licht ein eigenes Erdungskabel hinzu. Das gesamte Projekt dauert nur wenige Stunden.

Das von uns verwendete Trailer-Light-Kit (Blazer International Nr. 127680; ca. $ 54 bei Amazon.com) wird mit einem neuen Kabelbaum ausgeliefert. Kaufen Sie in einem Autoteilelager eine Spule mit 16-Gauge-Draht für die einzelnen Erdungskabel. Dann kaufen Crimp-Stecker und ein paar Pakete von Kabelbaum Protektoren split-weom (Curt Manufacturing Nr. I-1824-25; 25-in. Länge; von Amazon. Com).

Trennen Sie die alten Kabel des Anhängerkabelbaums bei jedem Licht und befestigen Sie die Masonlinie. Ziehen Sie dann jede Linie zurück zur Anhängerzunge. Verbinde diese "Angelschnur" mit dem neuen Geschirr und dem neuen Webstuhl (Foto 1). Als nächstes ziehen Sie den neuen Kabelbaum durch den Rahmen (Foto 2). Schließen Sie die Installation mit Crimp-Verbindern und Schrumpfschläuchen ab (Foto 3).

Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt

Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.

  • 4-in-1-Schraubendreher
  • Crimper
  • Heizpistole
  • Mason-Linie

Benötigte Materialien für dieses Projekt

Vermeiden Sie Last-Minute-Shoppingtouren, indem Sie alle Materialien im Voraus bereithalten. Hier ist eine Liste.

  • 16-Gauge-Draht
  • Crimpverbinder
  • LED-Anhängerleuchtensatz
  • Kabelbaum-Protektoren mit geteiltem Kabelbaum
Trailer Lights, die immer funktionieren

FAQ - 💬

❓ What kind of LED lights do we keep for trailers?

👉 We keep a huge range of Led lights for trailers in various sizes, design and also voltage. Lights manufactured by LED Autolamps are not only IP67 rated, but also submersible up to 1 meter. LED Autolamps also have fully sealed circuit boards as well as a poly carbonate lens for durability.

❓ What do the lights on the back of a trailer mean?

👉 Common Questions About Trailer Lighting. The clearance lights indicate the width of the trailer when it is viewed from the front and the back. To properly indicate the width of the back of a trailer, 1 rear clearance light is required at each side on the back of the trailer at the trailer's widest point.

❓ How do you fix a trailer light that won't turn on?

👉 Convert your trailer lights to LEDs and add individual grounds to eliminate the two most common causes of light failures. Run the new harness and the extra ground wire through the split loom tubing.

❓ How do you connect lights to a utility trailer?

👉 Connect the lighting and ground wires to each light with a crimp connector and heat-shrinkable tubing. Then splice all the individual ground wires to the harness connector ground wire. When it comes to utility trailer lighting, nothing causes more trouble than burned-out bulbs and corroded ground connections at the frame.


Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

Video-Anleitung: Plug and Pray | trailer D (2018).


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