Wenn ein Autothermostat ausfällt
Der Thermostat Ihres Fahrzeugs ist ein wirklich einfaches Gerät. Aber wenn es scheitert, kann Ihr Motor überhitzen und sich selbst zerstören.
So funktionieren Thermostate und wie sie ausfallen. Die Hersteller injizieren eine Mischung aus vermahlenem Messing und Wachs in einen Kupferbecher (Pellet genannt). Dann gleiten sie eine hochpolierte Metallstange durch eine Gummi "O-Ring" -Dichtung und in das Wachs. Das gesamte Pellet wird mit einem gecrimpten Ring verschlossen. Als nächstes schweißen sie einen Metall- "Rock" um das Pellet. Wenn der Motor kalt ist, drückt eine Feder die Schürze gegen einen Sitz (wie bei einem geschlossenen Wasserhahn) und stoppt den Kühlmittelfluss. Wenn sich der Motor erwärmt, schmilzt das Wachs und dehnt sich aus. Der Expansionsdruck baut sich so weit auf, dass das Wachs buchstäblich versucht, den Metallstab auszuspucken. Aber die Rute kann nirgendwohin gehen. Es ist an eine "Brücke" auf der anderen Seite des Thermostats angeschlossen. Schließlich bewegt sich das Pellet selbst und überwindet den Druck der Feder. So öffnet der Thermostat und lässt Kühlmittel fließen. Das gesamte System funktioniert gut, bis der Metallstab korrodiert. Diese korrodierte Stange beschädigt die Gummidichtung und das Wachs tritt aus. Sobald dies passiert, hört der Thermostat auf zu öffnen, Kühlmittel fließt ab und Ihr Motor überhitzt sich. Das Ergebnis kann ein katastrophaler Motorausfall sein, der mehrere tausend Dollar kostet.
Wenn Ihr Thermostat ausfällt, ersetzen Sie ihn nicht einfach und füllen Sie den Kühlmittelbehälter auf. Es sendet Ihnen die Nachricht eines ernsteren Problems - die Korrosionsinhibitoren in Ihrem Kühlmittel sind ausgefallen. Spülen Sie daher das System und fügen Sie jedes Mal frisches Kühlmittel hinzu, wenn Sie den Thermostat ersetzen. Und versuchen Sie nicht, ein paar Dollar zu sparen, indem Sie einen billigen Thermostat kaufen (ungefähr $ 5). Premium-Thermostate (etwa 15 US-Dollar) sind mit viel höheren Qualitätsstandards gebaut, um Korrosion zu widerstehen. Der Preisunterschied ist gering im Vergleich zu dem möglichen Motorschaden. Einige Hersteller bieten sogar "ausfallsichere" Modelle an, die in der vollständig geöffneten Position ausfallen, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
- Rick Muscoplat, Automotive Editor
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FAQ - 💬
❓ Was tun wenn der Thermostat im Auto defekt ist?
👉 Der Thermostat im Auto ist eines von vielen Bauteilen, die für einen reibungslosen Betrieb des Wagens sorgen. Das Vorhandensein wird oftmals erst bemerkt, wenn das Bauteil den Dienst verweigert. Wenn der Thermostat im Auto defekt ist, kann oft nur die Werkstatt helfen, denn Know-how, Equipment und die passenden Neuteile finden sich nur dort.
❓ Was ist ein Thermostat in einem Auto?
👉 Das Thermostat in einem Auto ist verantwortlich für die Steuerung der Menge an Kühlflüssigkeit, die in den Motor eingebracht wird. Wenn dein Auto noch kalt ist, schließt der Thermostat und lässt kein Kühlmittel in den Motor, bis dieser warm wird. Der Thermostat sollte sich öffnen und Kühlmittel hinein lassen, sobald der Motor warm genug ist.
❓ Was passiert wenn der Thermostat geschlossen ist?
👉 Wenn ein Schlauch sehr heiß ist und der andere sich kühl oder sogar kalt anfühlt, ist der Thermostat wahrscheinlich geschlossen. Manche neueren Autos haben keine Motortemperaturanzeige, nur ein Warnlicht. Wenn das Warnlicht sich in diesen Autos einschaltet, suche einen sicheren Ort auf und schalte das Auto sofort aus.
❓ Was tun wenn der Strom ausfällt?
👉 Blackout: Das ist zu tun, wenn der Strom ausfällt. Am allerwichtigsten: Bewahren Sie Ruhe! Ein Stromausfall ist meist nur von kurzer Dauer. Nach spätestens zwei Stunden ist das Problem meist behoben und Sie haben wieder Licht. Während dieser Zeit sollten Sie folgendes tun:
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
