Kühlmittel wechseln
Lassen Sie sich von unserem Autoreparatur-Experten viel Geld sparen und zeigen Ihnen, wie Sie Ihr eigenes Kühlmittel wechseln können.
Wechseln Sie das Kühlmittel selbst und sparen Sie Geld bei der Wartung Ihres Autos. Unsere Experten zeigen, wie man Kühlmittel in neueren und älteren (vor 2000) Autos auswechselt.
Übersicht
In den alten Tagen (in der Regel vor 2000) war es einfach, das Kühlmittel Ihres Fahrzeugs zu ändern. Dieser Vorgang wird in Schritt 2 unten gezeigt. Nach dem Jahr 2000 wurden die Autos komplexer und viele Heimwerker wurden durch die präzise Füllung und das "Entlüften", das erforderlich ist, um die Lufteinschlüsse des Motors zu eliminieren, eingeschüchtert. Aber keine Sorge, es ist einfacher als es aussieht. Alles was es braucht, um wieder ins Spiel zu kommen, ist eine einmalige Investition von 83 $ in ein luftbetriebenes Nachfüllwerkzeug. Die Details folgen in Schritt 3.
In beiden Fällen können Sie Ihre Kühlflüssigkeit selbst in ungefähr einer Stunde ändern. Bevor Sie jedoch etwas unternehmen, lesen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch die empfohlenen Verfahren und Kühlmittel für Ihr Fahrzeug.
Kühlmittel in älteren Fahrzeugen ablassen und nachfüllen
Bild 1: Ablasshahn öffnen
Den Ablasshahn durch Lösen, Drehen um eine Vierteldrehung oder durch Drehen und Ziehen öffnen. (Die verschiedenen Stile werden auf dem nächsten Foto gezeigt.)
Ablasshähne
Ablasshähne gibt es in verschiedenen Ausführungen.
Bild 2: Entfernen Sie den Schlauch
Drücken Sie die Klammerfeder mit einer Zange zusammen und ziehen Sie die Klammer vom Hals weg. Ziehen Sie den Schlauch frei und lassen Sie das restliche Kühlmittel ab. Wenn der Zugang schwierig ist, spart eine Schlauchklemmenzange Zeit und verletzte Fingerknöchel.
Schlauchklemmenzange
Schlauchklemmenzangen sind im Autoteilehandel oder online erhältlich.
Foto 3: Kühlflüssigkeit hinzufügen
1 Gallone vollfeste (nicht vorgemischte) Kühlflüssigkeit und 1 Gallone destilliertes Wasser in einem sauberen Eimer zusammenrühren, bevor die Mischung zum Kühler gegeben wird.
Wenn Sie wegen eines Kühlmittelwechsels vorbei sind und Ihr Kühlsystem korrodiert ist, sollten Sie Ihr Auto für eine professionelle Spülung mitnehmen. Das Gleiche gilt, wenn Sie in Ihrem Heizkörper verschiedene Kühlmitteltypen gemischt haben. Wenn Sie jedoch einen Kühlmittelwechsel einhalten und Ihr Kühlmittel keine braune, knallige Korrosion aufweist (ein wenig Kühlmittel mit einer Begasung absaugen), können Sie den Spülvorgang überspringen und einen einfachen Entleerungs- und Nachfüllvorgang selbst durchführen Geld sparen. So geht's:
Beginnen Sie mit dem Kauf der in Ihrer Bedienungsanleitung aufgeführten Kühlmittelart. Wenn in Ihrem Handbuch ein Kühlmittel mit verlängerter Lebensdauer verlangt wird, das im Autoteileladen nicht erhältlich ist, kaufen Sie es beim Händler. Kaufen Sie kein "universelles" Kühlmittel. Die Verwendung eines falschen Kühlmittels kann einen vorzeitigen Ausfall der Komponenten verursachen und die Garantie ungültig machen.
Heben und sichern Sie das vordere Ende Ihres Wagens an den Wagenhebern. Stellen Sie eine große Ablaufwanne unter den Kühler und entfernen Sie den Kühlerdeckel. Wenn Ihr Kühler keine Kappe hat, entfernen Sie die Druckkappe vom Kühlmitteltank.Öffnen Sie dann den Ablasshahn und lassen Sie den Kühler ab.
Ablasshähne sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich: Schraubengewinde, Vierteldrehung, Vierteldrehung und Zugkraft. Kunststoffablasshähne werden mit zunehmendem Alter spröde und können leicht brechen, besonders wenn Sie versuchen, eine Vierteldrehung zu lösen. Also, kaufen Sie einen Ersatz Abflusshahn im Autoteilspeicher, bevor Sie den Job beginnen (sie kosten nur ein paar Dollar; geben Sie es zurück, wenn Sie es nicht brauchen).
Entfernen Sie dann die untere Kühlerschlauchklemme und den Schlauch vom Motor, um den Rest des Kühlmittels abzulassen. Entfernen Sie Federklammern mit einer Steckzange. Wenn Sie Schwierigkeiten beim Öffnen oder Lösen der Klemmen mit einer Zange haben, kaufen Sie eine Schlauchklemmenzange (siehe Foto). Schließen Sie den Kühlerschlauch wieder an und klemmen Sie ihn fest und installieren Sie den Ablasshahn nach dem Ablassen wieder.
Befolgen Sie die Anweisungen des Kühlmittelherstellers zum Verdünnen von konzentriertem Kühlmittel. Kühlflüssigkeit und Wasser gründlich in einem sauberen Eimer mischen. Verwenden Sie immer destilliertes Wasser - niemals Leitungswasser, um mineralische Ablagerungen auf den inneren Motor- und Kühleroberflächen zu vermeiden. Lassen Sie das Fahrzeug angehoben, während Sie den Kühler nachfüllen, um die Bildung von Luftblasen im Motor zu vermeiden.
Füllen Sie den Kühler oder Kühlmittelbehälter langsam mit frischer Kühlflüssigkeit, bis das Kühlmittel 1 Zoll unterhalb des Kühlerhalses oder einige Zentimeter unterhalb der Markierung am Kühlmitteltank liegt. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen. Nachdem sich der Motor erwärmt hat, wird der Kühlflüssigkeitsstand im Kühler / Kühlmitteltank schnell absinken. Das bedeutet, dass der Thermostat geöffnet hat und es Zeit ist, mehr Kühlmittel hinzuzufügen, um das Niveau auf die Oberseite des Kühlers oder auf die Markierung "HOT" am Kühlmitteltank zu bringen. Sehen Sie in der Bedienungsanleitung oder in der Bedienungsanleitung nach, ob für Ihr Fahrzeug ein spezielles Entlüftungsverfahren erforderlich ist. Auf Dichtigkeit prüfen, den Motor abstellen, den Deckel aufsetzen, das Auto absenken und durchdrehen.
VORSICHT!
Gebrauchtes Kühlmittel ist Giftmüll. Gießen Sie es in einen Plastikbehälter mit Schraubverschluss und geben Sie es in einem Recyclingcenter ab. Süß schmeckendes Kühlmittel ist unwiderstehlich für Haustiere und giftig. Nur eine kleine Menge kann tödlich sein. Also saugen Sie alle ausgelaufenen Flüssigkeiten sofort mit Papiertüchern oder Lumpen auf, wenn Sie Haustiere herumlaufen lassen.
Kühlmittel in neueren Fahrzeugen ablassen und nachfüllen
Bild 1: Unteren Schlauch entfernen
Stecken Sie das spitze Ende des Abziehwerkzeugs bis zum Ende des Schlauchs. Dann um den Kühlerhals ziehen, um den Schlauch zu lösen. Ziehen Sie es schnell ab und richten Sie das Kühlmittel sofort in die Ablaufwanne.
Bild 2: Kühlsystem mit Vakuum befüllen
Das Füllrohr in die Kühlflüssigkeitsflasche einklemmen. Öffnen Sie dann das Ventil und lassen Sie das Vakuum frisches Kühlmittel in das System saugen. Wiederholen Sie den Vorgang, bis das System voll ist.
Durch den Wechsel des Kühlmittels, einschließlich des Kaufs des luftbetriebenen Nachfüllwerkzeugs, sparen Sie bei Ihrem allerersten Kühlmittelwechsel etwa 50 US-Dollar und danach jeweils 100 US-Dollar. Dieses Verfahren funktioniert für jedes Kühlsystem, das nicht mit Rost oder Öl verunreinigt ist. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihre überprüfen und dann das Kühlmittel wechseln können.
Folgendes benötigen Sie:
- Neues Kühlmittel (2 Gallonen)
- Druckluftbetriebenes Nachfüllwerkzeug (ca. $ 85)
- Luftkompressor
- Schlauchentfernungswerkzeug (ca. $ 4 beim Autoteilelager oder online)
- Werkstatthandbuch zum Finden von Blockablassschrauben
- Abtropfschale
- Absorbierende Papiertücher
- Schraubenschlüssel und Schraubendreher
Prüfen Sie bei kaltem Motor zunächst den Zustand Ihrer Kühlflüssigkeit. Entfernen Sie den Kühler- oder Kühlmittelbehälterdeckel und untersuchen Sie die Kühlmittelfarbe. Wenn es rostig aussieht (orangefarbenes Kühlmittel nicht mit Rost verwechseln), Crud oder Öl auf der Oberseite schwimmt oder wie Schokoladenmilch aussieht, lassen Sie es aufhören und bringen Sie es zu einem Profi. Sie haben Probleme, die dieses Verfahren nicht lösen kann.
Wenn das Kühlmittel sauber aussieht, starten Sie den Job, indem Sie das Fahrzeug hochdrücken und es mit Wagenhebern abstützen. Stellen Sie als nächstes eine große Ablaufwanne unter den Heizkörper. Lösen Sie die untere Kühlerschlauchklemme mit einer Zange (Federklemme) oder Schraubendreher (Schneckenklemme) und entfernen Sie den Schlauch (Foto 1). Wenn sich der Schlauch nicht bewegen lässt, verwenden Sie ein Schlauchentfernungswerkzeug (eine Option ist die Werkzeughilfe Nr. SGT13860, die über unsere Mitgliedschaft bei amazon.com erhältlich ist), um es zu lösen (Foto 1). Lassen Sie den Kühler und die Wasserpumpe vollständig ablaufen. Bringen Sie dann den unteren Kühlerschlauch und die Klemme wieder an.
Als nächstes lokalisieren und entfernen Sie die Blockablassschrauben (sie befinden sich an einer anderen Stelle an jedem Motor, siehe Reparaturanleitung für Ihren Standort). Setzen Sie die Blockablassschrauben wieder ein und fahren Sie mit dem Nachfüllschritt fort.
Nachfüllen mit frischem Kühlmittel:
Stecken Sie das Druckluftwerkzeug (wir haben den UVIEW 550500 AirLift II Economy Kühlsystem-Nachfüller; erhältlich durch unsere Mitgliedschaft bei Amazon.com) in den Kühlerhals oder die Überlaufflasche. Schließen Sie den Abluftschlauch und die Druckluftleitung an und verlegen Sie das offene Ende des Abluftschlauchs des Geräts in einen leeren Gallonenkännchen oder -eimer. Öffnen Sie dann das Ventil und lassen Sie das Vakuum ansteigen, bis die Nadel den Rand der roten Zone auf dem Messgerät erreicht. Dann mit Kühlmittel auffüllen (Foto 2). Das Vakuum saugt jegliche Luftblasen aus, wenn es das System nachfüllt. Wenn es voll ist, installieren Sie einfach die Kühler- oder Überlaufkappen, entfernen Sie die Wagenheber und drehen Sie.
Kauf des richtigen Kühlmittels
Die meisten Heimwerker kaufen Kühlmittel im Autoteileladen, weil das Etikett sagt, dass es "universal" ist, was bedeutet, dass es in allen Autos funktioniert. Die Automobilhersteller sind anderer Meinung. In den letzten Jahren haben sie Service-Bulletins herausgegeben, die darauf hinweisen, dass "universelle" Kühlmittel oft nicht mit den neueren Metalllegierungen und -dichtungen in ihren Fahrzeugen kompatibel sind. Die Autohersteller sagen das nicht nur, um den Absatz ihrer eigenen Kühlmittel zu steigern. Sie sehen echten (und teuren) Schaden, der durch diese Kühlmittel verursacht wird.
Wenn Sie das falsche Kühlmittel verwenden, sehen Sie den Schaden für einige Jahre nicht. Aber wenn Sie es tun, kostet es Sie ein Bündel. Beachten Sie daher die Warnhinweise des Herstellers und kaufen Sie Kühlmittel direkt beim Händler. Es kostet ungefähr $ 6 mehr pro Gallone (die meisten Fahrzeuge brauchen nur 2 Gallonen), aber die Ruhe ist es wert.
Ersetzen Sie den Thermostat und den Kühlerdeckel, wenn Sie das Kühlmittel wechseln.
Der Thermostat ist die wichtigste Komponente im Kühlsystem Ihres Fahrzeugs, da er die Motortemperatur reguliert.Die meisten Besitzer ersetzen sie jedoch nicht, wenn sie ihr Kühlmittel wechseln. Das ist ein Fehler: Ein fehlgeschlagener Thermostat ist die zweithäufigste Ursache für Motorüberhitzung und Motorschaden (ein ausgefallener Kühlerlüfter ist Nr. 1). Und eine abgenutzte Kühlerabdeckung (manchmal auf dem Überlaufbehälter) kann ebenfalls zur Überhitzung des Motors beitragen. Beide Teile sind preiswert (ungefähr $ 12 jedes in jedem Autoteilspeicher) und sind eine billige Versicherung gegen Überhitzung.
Ein Kühlerverschluss ist ein Kinderspiel (siehe Foto). Es geht nur darum, es abzuschrauben und durch ein neues zu ersetzen. Ein Thermostat selbst zu wechseln dauert weniger als eine Stunde (es sei denn, er ist vergraben). Informationen zum Ersetzen Ihres Geräts finden Sie unter Ersetzen eines Thermostats. Aber wenn Ihre unzugänglich ist, zahlen Sie einen Laden, um es zu ersetzen.
Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt
Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.
- 4-in-1-Schraubendreher
- Rollgabelschlüssel
- Luftkompressor
- Luftschlauch
- Lappen
- Schutzbrille
- Zapfgelenkzange
- Steckschlüsselsatz
und Schlauchklemme Zange. Für neuere Fahrzeuge benötigen Sie ein luftbetriebenes Nachfüllwerkzeug
Benötigte Materialien für dieses Projekt
Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Ihre Materialien im Voraus bereit haben. Hier ist eine Liste.
- Frostschutz
- Destilliertes Wasser
- Ablasshahn
- Papierhandtücher
- Kunststoffbehälter mit Schraubverschluss für Kühlmittelrückführung
FAQ - 💬
❓ Wie oft muss man das Kühlwasser wechseln?
👉 Daher raten wir, alle drei bis vier Jahre die Kühlflüssigkeit komplett auszutauschen. Auch bei jeder Reparatur am Kühlsystem mit Teiletausch ist dringend zu empfehlen, das Kühlsystem zu reinigen und den Kühlerschutz komplett auszutauschen.
❓ Kann man Kühlflüssigkeit selber wechseln?
👉 Wechsel der Kühlflüssigkeit: Entfernen Sie die Ablassschraube. Öffnen Sie eine Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Kühlmittel komplett aus dem Behälter abfließen. Ziehen Sie die gelösten Ablass- und Entlüftungsschrauben wieder fest.
❓ Wie viel kostet Kühlmittel wechseln?
👉 Die Kosten für das komplette Wechseln der Kühlflüssigkeit können natürlich – je nach Fahrzeug, Werkstatt und Region – ganz unterschiedlich sein. Ein Liter Kühlflüssigkeit namhafter Markenhersteller kostet ab etwa 10,- Euro. Geht es also ausschließlich um das Wechseln des Kühlwassers, dürften die Kosten nicht hoch sein.
❓ Was passiert wenn man Kühlmittel nicht wechselt?
👉 Selbst wenn der Hersteller ein „lebenslanges“ Kühlmittel verwendet, ist ein Austausch nach spätestens 75.000 km ratsam. In altem Kühlwasser können sich Bläschen bilden. Wenn diese platzen (Kavitation), sind durch die Implosionen Beschädigungen an Kühler und Wasserpumpe möglich.
❓ Kann man statt Kühlflüssigkeit auch Wasser nehmen?
👉 Im Notfall nur Wasser nachfüllen Steht im Notfall die passende Mischung nicht zur Verfügung, füllen Sie kein anderes Kühlmittel, sondern zunächst nur Wasser ein. Das richtige Mischungsverhältnis mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel kann später eingestellt werden.
❓ Wie lange hält Kühlflüssigkeit im Auto?
👉 Anwendung Um den Motor vor dem Einfrieren zu schützen, wird das Kühlwasser mit Frostschutz versehen. Je nach Hersteller liegt die Mischung bei circa minus 25 Grad Celsius. Lagerdauer lm verschlossenen Behälter hält sich der Kühlerfrostschutz mindestens vier Jahre.
❓ Welches Kühlmittel Rot oder Blau?
👉 Hat deine Kühlflüssigkeit eine rötliche Färbung, benötigst du ein silikatfreies Frostschutzmittel. In diesen Mitteln befinden sich andere Substanzen zum Korrosionsschutz. Ein rötliches Frostschutzmittel benötigst du dann, wenn sich in deinem Auto ein Motor oder ein Kühler aus Aluminium befindet.
❓ Ist es egal welche Kühlflüssigkeit?
👉 Die richtige Mischung. Bei der Kühlflüssigkeit kommt es auf die passende Mischung an. Der richtige Cocktail für den Motor ist vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben und sollte grundsätzlich nur wie angegeben verwendet werden.
❓ Kann man jede Kühlflüssigkeit nehmen?
👉 Die richtige Mischung Der richtige Cocktail für den Motor ist vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben und sollte grundsätzlich nur wie angegeben verwendet werden. Motoren brauchen eine Mischung aus Wasser, dem Frostschutzmittel Monoethylenglykol und speziellen Zusätzen, vor allem zur Abdichtung und gegen Rost.
❓ Ist die Farbe der Kühlflüssigkeit wichtig?
👉 Kühlmittel – Grün, Rot, Blau Wenn es schnell gehen muss, kann man sich an der Farbe des Frostschutzmittels orientieren. Es ist dringend dazu geraten, bei der vorhanden Farbe zu bleiben. Keinesfalls sollten die Farben gemischt werden.
❓ Wie finde ich heraus welches Kühlmittel?
👉 Im Motorraum ist der meist weiße oder transparente Kühlmittelbehälter am Warnsymbol "Vorsicht Verbrühungsgefahr" erkennbar. An der Seite sind die Markierungen "Max" und "Min" für Maximum und Minimum zu sehen. Ist der Motor noch kalt, sollte der Kühlmittelstand zwischen beiden Markierungen liegen.
❓ Wie wechsle ich das neue Kühlmittel?
👉 Zum Wechseln des Kühlmittels muss der Motor zunächst vollständig abkühlen. Anschließend wird ein ausreichend großes Auffanggefäß unter dem Motor platziert, der Deckel des Ausgleichsbehälters abgedreht und die Ablassschraube entfernt, sodass das Kühlwasser in das Auffanggefäß abfließen kann. Das alte Kühlmittel sollte vollständig abschließen können.
❓ Wie oft sollte ich mein Kühlmittel wechseln?
👉 Beuge diesem vor, indem du dein Kühlmittel in den für dein Fahrzeug vorgeschriebenen Zeitabständen durchspülst. Bei einigen Fahrzeugen wird ein Kühlmittelwechsel alle 50.000 km empfohlen, während es bei anderen bis zu 100.000 km sein können.
❓ Was kostet ein Wechsel der Kühlflüssigkeit?
👉 Ungefähre Kosten für den Wechsel des Kühlmittels Die Kosten für das komplette Wechseln der Kühlflüssigkeit können natürlich – je nach Fahrzeug, Werkstatt und Region – ganz unterschiedlich sein. Ein Liter Kühlflüssigkeit namhafter Markenhersteller kostet ab etwa 10,- Euro.
❓ Was ist das richtige Kühlmittel im Motor?
👉 Das Kühlmittel im Motor soll eine Mischung aus Kühlerschutzkonzentrat und destilliertem Wasser sein. Der Anteil des Frostschutzes soll 40-50% betragen. Mehr ist kontraproduktiv, weil die Wärmeaufnahme beeinträchtigt wird und die Siedetemperatur herabgesetzt wird. Wer keine Lust hat, selbst zu mischen kauft sich den Ready-Mix von Glysantin.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
