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So reparieren Sie Rost auf einem Fahrzeug


So reparieren Sie Rost auf einem Fahrzeug

Solange Fahrzeugkarosserieteile aus Stahl bestehen, rosten sie.

Sicherlich können Sie Ihr Rostrisiko verringern, indem Sie einen Lackschutzfilm auf splitteranfällige Bereiche wie die Vorderkante der Motorhaube auftragen und regelmäßig Streusalz abwaschen und Ihr Fahrzeug regelmäßig wachsen lassen. Aber selbst dann wirst du immer noch Rostflecken bekommen. Wenn Sie sie ignorieren, werden sie sich ausbreiten und Ihr Blech in kürzester Zeit in Schweizer Käse verwandeln. Wenn Sie jedoch frühzeitig mit Rost umgehen, können Sie verhindern, dass er sich ausbreitet und ein paar zusätzliche Jahre aus Ihrem Fahrzeug quetschen.

Kaufen Sie Farben und Zubehör

Die Reparatur von Rost ist nicht schwer, aber zeitaufwändig (meistens warten Sie, bis die Grundierung und die Farbe zwischen den Stufen getrocknet sind). Plane, ungefähr $ 100 auf Lieferungen wie Sandpapier, Grundierung, Abdeckband und Polyfolie, einen Heftrückstand, Poliermittel und Ausbesserungsfarbe und Klarlack auszugeben. Wählen Sie einen ruhigen, bewölkten Tag und blockieren Sie den ganzen Tag, um die häufigsten Roststellen an der Motorhaube und den Türen zu beseitigen.

Sie können Autolack in Pint und Quartz kaufen, um sie in einer Sprühpistole, in Aerosoldosen oder in Rollerball-Applikatoren zu verwenden. Selbst wenn Sie wissen, wie man eine Spritzpistole verwendet, kann das Mischen von Autolack mit einem Reduzierstück, um den Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen zu entsprechen, sehr schwierig sein. Wir empfehlen es nicht. Stattdessen kaufen Sie Aerosoldosen für größere Reparaturen und Rollerball-Applikatoren, um Kratzer zu beheben.

Um die perfekte Farbabstimmung für die werksseitige Lackierung Ihres Fahrzeugs zu erhalten, müssen Sie zuerst den Lackcode des Fahrzeugherstellers finden. Es kann an einer Vielzahl von Stellen an der Karosserie, im Motorraum oder Kofferraum oder an anderen Orten sein. Verwenden Sie eine der folgenden Online-Ressourcen, um Anweisungen zum Auffinden des Farbcodes zu erhalten: automotivouchup. com oder duplicolor. com.

Die meisten späteren Fahrzeuge wurden mit Grundlack / Klarlack lackiert. Der Grundlack enthält nur die Pigment- und Bindeharze - der Klarlack ist nur der Glanz. Sie werden gleiche Mengen von beiden benötigen. Sie benötigen auch eine selbstätzende Epoxy-Grundierung, um in das blanke Metall zu beißen und eine Lackgrundierung, um die Farbe zu halten. Wir haben Lacke, Grundierungen und Schleifmittel von automotivetouchup verwendet. com für diese Reparatur. Die Marke Dupli-Color ist in den meisten Einzelhandelsgeschäften, Autohändlern und Online-Händlern erhältlich. Oder, Sie können Automobilfarbe lokal von einem professionellen Automobilzulieferer kaufen.

Als nächstes kaufen Sie 40-, 600- und 1000-Korn-Sandpapier, einen Schleifblock, Fett- und Wachsentferner, Polyfolie, Malerband, einen Heftlappen und ein Mikrofasertuch.

Maskieren Sie das Fahrzeug

Foto 1: Maskieren Sie den Reparaturbereich

Kleben Sie die Vorderkante der Polyfolie ein paar Meter von der Reparatur entfernt ab, damit Sie die Ausbesserungsfarbe mischen können in die guten Gebiete.

Schützen Sie das gesamte Fahrzeug vor Lacknebel mit Poly-Folie.Wenn Sie die Motorhaube streichen, streichen Sie die Folie über Motor und Kotflügel. In den Türbereichen, schneiden Sie Polyfolie, um die Türöffnung zu passen und es an den Pfosten zu kleben. Die letzte Maskierung muss einen oder zwei Fuß vom Reparaturbereich entfernt sein (Foto 1) .

Sand, Feder und sauber

Foto 2: Entfernen Sie den Rost

Sand durch die Rostflecken, bis auf blankes Metall. Dann vergrößern Sie den geschliffenen Bereich, damit Sie genügend Platz für die Kanten haben. Wechseln Sie zu 120-Schleifpapier, um die Kanten des Reparaturbereichs zu befeuchten. Vervollständige die Federung mit 220er Körnung.

Foto 3: Mit Reinigungsmittel reinigen

Reinigen Sie die gesamte unmaskierte Fläche mit einem fettlösenden Geschirrspülmittel und anschließend mit sauberem Spülwasser. Lass es trocknen. Wischen Sie den Bereich dann noch einmal mit einem fusselfreien Tuch ab, um Staub und Fusseln zu entfernen.

Bläschenfarbe mit einem Schaber abbrechen. Dann schleifen Sie den Rost mit Schleifpapier 40 Körnung (Bild 2) . Dann federn Sie die Farbkanten ab. Verwenden Sie einen Heftlappen, um Partikel aus dem nicht maskierten Bereich zu entfernen. Reinigen Sie anschließend die geschliffene Fläche (Foto 3) und tragen Sie das Prep Solvent des Lackherstellers auf.

Wenn der Rost im Metall (Bild 2) Vertiefungen erzeugt hat, können Sie diese jetzt mit Körperfüller füllen oder warten, bis der Epoxid-Primer trocknet und mehrere Schichten Füllprimer auftragen.

Oberfläche grundieren

Foto 4: Epoxidgrundierung auftragen, dann Füller

Den Füller in dickere Schichten sprühen, um den gesamten Reparaturbereich abzudecken. Bewege die Dose leicht von der Oberfläche weg und mische sie in den umgebenden Bereich.

Foto 5: Grundierung schleifen

Beginnen Sie mit nassem 600er Schleifpapier, glätten Sie die Grundierung und federn Sie die Kanten ab. Wechseln Sie dann zu nassem Schleifpapier mit 1 000 Körnern, um die gesamte Reparatur, einschließlich der Mischbereiche, endgültig zu schleifen.

Selbstätzende Epoxid-Grundierung sorgt für eine starke Verbindung mit blankem Metall. Verwenden Sie sie daher als erste Schicht. Zwei bis drei mittlere Schichten sprühen, wobei die empfohlene Wartezeit (normalerweise 15 Minuten) zwischen den Schichten eingehalten werden muss. Warten Sie eine volle Stunde, damit sich das Epoxidharz anfühlt (länger, wenn es draußen feucht ist). Sande die Epoxy-Grundierung mit nassem, 1 000-Schleifpapier ab. Mit klarem Wasser abwaschen und trocknen lassen. Wischen Sie die getrocknete Epoxid-Grundierung mit einem fusselfreien Tuch ab und tragen Sie zwei bis drei Schichten Lackgrundierung auf (Foto 4) , wobei die Trocknungszeit zwischen den einzelnen Anstrichen liegen sollte. Lassen Sie die Lackgrundierung trocknen, bis sie mindestens eine Stunde vor dem Schleifen trocken ist.

Sand tropft und sackt mit Sandpapier mit 320er Körnung ab. Dann schleifen Sie den gesamten Reparaturbereich (Bild 5) .

Grundlackierung

Foto 6: Auftragen der farbigen Grundlackierung

Beginnen Sie mit dem Reparaturgrund und tragen Sie die Farbschicht in Reihen von links nach rechts auf -dritte. Die Farbe langsam in zwei bis drei Schichten in die Reparatur- und Umgebung auftragen, wobei zwischen den Schichten etwa 10 bis 15 Minuten verbleiben.

Halten Sie die Sprühdose etwa 12 Zoll von der Oberfläche entfernt, sprühen Sie den reparierten Bereich (Foto 6) . Je langsamer Sie die Farbschicht aufbauen, desto besser wird es unter dem Klarlack aussehen.Lassen Sie die Grundschicht mindestens 60 Minuten trocknen, bis sie trocken ist. Schleifen Sie die Grundierung (insbesondere metallische Farben) nicht, es sei denn, Sie haben Durchhänge erstellt. In diesem Fall schleifen Sie leicht und sprühen Sie dann die bereinigten Bereiche neu.

Klarlack hinzufügen

Foto 7: Klarlack aufsprühen

Mehrere Schichten Klarlack auftragen, wobei die empfohlene Trocknungszeit zwischen den Schichten einzuhalten ist. Nach und nach den Klarlack in die umliegenden Lackierbereiche einarbeiten, um eine glatte Verlaufslinie zu erzielen.

Das ist der schwierigste Teil, weil alle Klarlacke leicht laufen und das Aussehen Ihrer Lackierung ruiniert. Wenn Sie einen Lauf im Klarlack machen, müssen Sie ihn mindestens 48 Stunden trocknen lassen, bevor Sie ihn mit feinem Schleifpapier und Poliermittel fixieren. Dann müssen Sie den geschliffenen Bereich neu besprühen. Üben Sie also das Sprühen auf ein Stück Pappe, um ein Gefühl für die Düse und die Geschwindigkeit der Anwendung zu bekommen.

Reinigen Sie den lackierten Bereich ein letztes Mal mit einem Heftlappen. Dann die erste Klarlackschicht so auftragen, dass sie feucht aussieht (Foto 7) .

Lassen Sie den Klarlack mehrere Stunden vor dem Fahrzeug und mindestens 48 Stunden vor dem Polieren trocknen.

Polieren Sie die Reparatur

Verwenden Sie ein altes Baumwoll-T-Shirt oder Mikrofasertuch und eine Polierpaste, um den reparierten Bereich von Hand zu polieren. Verwenden Sie für diesen Schritt keine Poliermaschine. Warten Sie mindestens 30 Tage vor dem Wachsen.

So reparieren Sie Rost auf einem Fahrzeug

FAQ - 💬

❓ Wie repariert man Rost am Auto?

👉 So entfernen Sie tief sitzenden Rost vom Auto:

  1. Die gerostete Stelle sorgfältig abschleifen. ...
  2. ggf. ...
  3. Spachtelmasse mit Schleifpapier glätten.
  4. Grundierung auftragen und komplett trocknen lassen.
  5. Lack in mehreren Schichten auftragen. ...
  6. Rostschutzmittel oder Lackversiegelung auftragen.

❓ Wie repariert man Rost?

👉 Rost entfernen Trockenschleifpapier – grobe Körnung P 60 – um einen Schleifklotz wickeln und die Roststellen großflächig blank schleifen. Da darf kein bisschen Rost am Auto mehr zu erkennen sein. Wo vorher Rost war, muss es jetzt blitzeblank glänzen! Danach mit Silikonentferner die Stelle sehr gründlich reinigen.

❓ Wie viel kostet Rost entfernen Auto?

👉 Die Kosten variieren abhängig vom Umfang der Roststellen. Können die Stellen aufgearbeitet und neu lackiert werden, kann man mit Gesamtkosten von rund 200,- bis 500,- Euro rechnen. In bestimmten Fällen bietet sich auch Smart-Repair als Reparaturmethode an, was oftmals für Kosten unter 200,- Euro sorgen kann.

❓ Kann man Rost komplett entfernen?

👉 Nur Rost, der sich noch nicht zu tief in das Material gefressen hat, kann noch vollständig entfernt werden. Wenn sich einmal Rost gebildet hat, breitet er sich aus, solange er nicht komplett beseitigt wird. Oft ist Rost auch an nicht zu sehenden Stellen zu finden – unter dem Lack zum Beispiel.

❓ Kann man auf Rost lackieren?

👉 Sie können zwei Dinge tun: Sie können bestehenden Rost überlackierenwas problematisch werden kann. Sie können aber auch Rost auf nicht rostende Metallflächen auflackieren. Wie das geht, und warum man das Überlackieren von Roststellen besser doch vermeiden sollte, verraten wir Ihnen ausführlich in diesem Beitrag.

❓ Was brauche ich zum Rost entfernen?

👉 Das Auto gründlich reinigen Dazu benötigt man ein Tuch und eine Politur oder speziellen Flugrostentferner. Handelt es sich um hartnäckigen Rost, muss der bereits befallene Lack an dieser Stelle runter. Das reine Blech reinigt man am besten mit Waschbenzin oder Aceton.

❓ Welcher Rostumwandler?

👉 Platz 6 - sehr gut: Presto 232992 Rostumwandlerspray - ab 15,56 Euro. Platz 7 - sehr gut: Tifoo Rost Piranha - ab 29,90 Euro. Platz 8 - sehr gut: Weicon Rostumwandler - ab 15,57 Euro. Platz 9 - sehr gut: NIGRIN 74107 - ab 13,50 Euro.

❓ Welche Automarken rosten am meisten?

👉 Bei diesen 3,46 Millionen älteren Autos hatten 435.000 Probleme mit Rost (fast 13 %), bei 357.000 lagen erhebliche Mängel vor. Die zehn am häufigsten betroffenen Fahrzeuge waren laut GTÜ Ford Transit, Lada 4x4, Seat Alhambra, Ford Galaxy und die Suzuki-Modelle Balena und Jimmy.

❓ Was ist besser rostentferner oder Rostumwandler?

👉 Besonders ratsam ist ein Rostkonverter, wenn die Metalloberflächen von Blechen und Draht sehr zerbrechlich sind und das mechanische Entfernen mit Schleifmitteln, Drahtbürste etc. nicht funktioniert. Rostumwandler eigen sich sehr gut für Metalloberflächen wie die von Stahltüren, Stahlzäunen und Stahltoren.

❓ Welche Autos rosten am schnellsten?

👉 Rost-Report: DIESE Autos rosten am schnellsten

  • Citroën C4 Cactus (1/9) IMAGO / Pixsell. ...
  • Ford Ecosport (2/9) IMAGO / Pixsell. ...
  • Ford Focus (3/9) IMAGO / ZUMA Wire. ...
  • Ford S-Max (4/9) IMAGO / Revierfoto. ...
  • Honda Civic (5/9) IMAGO / ZUMA Wire. ...
  • Kia Stonic (6/9) IMAGO / Pixsell. ...
  • Nissan Leaf (7/9) IMAGO / AFLO.

❓ Was ist der beste Rostumwandler?

👉 Von den 17 verschiedenen Modellen wurden insgesamt 11 von der Redaktion mit "SEHR GUT" bewertet, dazu zählen:

  • Presto 232992 Rostumwandlerspray.
  • Motip Dupli 603086 Rostumwandler, 250ml.
  • BRUNOX EPOXY.
  • Presto 603079.
  • Brestol Rostumwandler 1550.10.
  • Tifoo Rost Piranha.
  • Rostio VR3201.
  • Weicon Rostumwandler.

❓ Wie entferne ich den Rost am Auto?

👉 Das brauchen Sie: So geht‘s: Um den Rost am Auto zu entfernen, müssen Sie die tiefen Roststellen zuerst abschleifen. Dann wird die Stelle mit Silikonentferner gereinigt, bis nur noch das blanke Metall zu sehen ist. Bringen Sie anschließend die Grundierung (Primer) auf, am besten mit einem Pinsel, und lassen Sie diese trocknen.

❓ Wie erkenne ich dass mein Auto rostig ist?

👉 Das sind die Anzeichen: Im Blech des Autos haben sich deutlich sichtbare rostige Löcher oder Blasen gebildet, der Belag lässt sich mit dem Finger abblättern. So geht‘s: Schleifen Sie die Roststelle an Ihrem Auto sorgfältig ab und achten Sie darauf, dass Sie auch auf der Rückseite keine Rostansätze übersehen. Bringen Sie danach die Grundierung auf.

❓ Wie kann ich mein Auto auf Rost kontrollieren?

👉 Auto regelmäßig auf Rost kontrollieren. Wenn die Rostflecken sehr groß sind, ist unter Umständen auch der Austausch des betroffenen Bauteils sinnvoll. Ziehen Sie hierfür einen Experten zurate, wenn Sie sich nicht sicher sind. Damit sich tiefe Stellen gar nicht erst bilden, ist eine regelmäßige Kontrolle und Bearbeitung der Roststellen notwendig.

❓ Wie entferne ich einen Rost am Lack?

👉 Leichten Rost mit Säure bekämpfen Hat sich der Rost bereits am Lack festgesetzt und das Metall angegriffen, können Sie mit einem einfachen Mittel versuchen, ihn zu entfernen. In der Regel reicht es, wenn Sie die Stelle mit einer leichten Säure behandeln, rät die "Rheinische Post". Verwenden Sie dafür beispielsweise verdünnte Phosphorsäure.


Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

Video-Anleitung: Autolackreparatur-Anleitung - Teil 1 .


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