Wie man Zündkerzen auswechselt


Wie man Zündkerzen auswechselt

Sparen Sie viel bei den Fahrzeugwartungskosten

Ändern Sie Ihre Zündkerzen selbst, um Spitzenleistung und hohen Benzinverbrauch zu erhalten. In den meisten Fällen ist es eine einfache Aufgabe, solange Sie die richtigen Werkzeuge haben.

Übersicht: Zündkerze wechseln

Sie wissen bereits, dass sich die Zündkerzen abnutzen. Nun, "Burn-up" ist mehr wie es, denn wenn ein Funke die Lücke zwischen zwei Elektroden springt, brennt es tatsächlich winzige Mengen an Metall von jedem ab. Mit der Zeit wächst die Lücke bis zu dem Punkt, an dem der Funke nicht mehr springen kann. Das ist, wenn Sie Fehlzündungen, schlechte Benzinverbrauch, miese Beschleunigung und schließlich das gefürchtete "Check Engine" -Licht bekommen. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie man Zündkerzen auswechselt. Wir erklären auch, wann die Zündkerzen gewechselt werden müssen.

Damit Fahrzeuge für längere Serviceintervalle mit Höchstleistungen laufen, setzen viele Automobilhersteller langlebige Zündkerzen ein. Da ihre Elektroden mit Edelmetallen beschichtet sind, die höhere Schmelzpunkte haben, können diese Stopfen manchmal einen präzisen Spalt für bis zu 100 000 Meilen aufrechterhalten. Aber auch bei höheren Schmelzpunkten können Metalle wie Yttrium (2.779 Grad F), Platin (3.222 Grad F) und Iridium (4.429 Grad F) die Erosion nicht für immer aufhalten. Die Elektroden erodieren schließlich und vergrößern die Lücke, und, nun, Sie haben den Rest dieser Geschichte bereits gehört.

Wenn Sie in der Vergangenheit Ihre eigenen Zündkerzen gewechselt haben, sich aber durch neuere COP-Zündsysteme einschüchtern lassen (so ziemlich der Standard seit 2000), ist es an der Zeit, das zu überdenken.
COP-Systeme sehen zwar kompliziert aus, sind aber einfacher zu bearbeiten als die älteren, auf Distributoren basierenden Systeme. Sicher, Sie müssen ein paar neue Tricks lernen, aber die Grundlagen sind immer noch die gleichen.

Das Auswechseln der Zündkerzen dauert etwa eine Stunde (für einen Vierzylindermotor) und spart Ihnen mindestens 100 Arbeitskosten. Sie können die gleichen alten Einstellwerkzeuge verwenden (Ratsche, Zündkerzenstecker und Spaltmaß). Sie sollten einen Drehmomentschlüssel verwenden, um die Stecker festzuziehen. Aber es gibt eine Möglichkeit, das zu umgehen, wenn du keine hast. Befolgen Sie einfach diese Schritte und Sie werden in kürzester Zeit dran sein.

Zündkerzen-Missverständnis

Wenn Sie die Zündkerzen wechseln, sollten Sie nicht schockiert sein, wenn die Mittelelektrode auf die Größe eines Stiftes "abgenutzt" ist. Wenn Ihr Auto mit feindrähtigen Iridium-Zündkerzen ausgestattet war, kann die Mittelelektrode an diesen Zündkerzen im Neuzustand 0,4 mm klein sein. Sie sind wahrscheinlich an den wesentlich größeren Durchmesser von 2,5 mm an einer herkömmlichen Kupfer-Zündkerzen-Mittelelektrode gewöhnt.

Wir haben uns mit Dave Buckshaw, Technical Trainer für Autolite Spark Plugs, unterhalten, um die neusten Zündkerzen-Technologien auf den Punkt zu bringen. Daves Ratschlag war einfach: Unabhängig davon, welche Marke Sie kaufen, geben Sie das zusätzliche Geld für feindrahtige Iridium-bestückte Zündkerzen aus. Diese Stecker kosten ein wenig mehr als Platin-Stecker, aber sie halten länger und bieten einen viel besseren Funken.

Für eine längere Lebensdauer der Zündkerze, kaufen Sie einen Iridium-Stecker mit einer Platin-verstärkten Seitenelektrode. Sie sind in allen Autoteilgeschäften erhältlich.

Frühzeitiges Austauschen von Zündkerzen sinnvoll

Im Gegensatz zu den übervorsichtigen Herstellerrichtlinien für Ölwechsel sind die Empfehlungen für Zündkerzenwechselintervalle tendenziell zu optimistisch. Zum Beispiel, wenn Sie bereits 80.000 Meilen auf einem Satz von 100, 000-Meilen-Stecker haben, sind sie 80 Prozent abgenutzt und beginnen, eine Belastung für die Motorleistung und Benzinverbrauch. Schlimmer noch, nach vielen Kilometern neigen Zündkerzen dazu, im Zylinderkopf zu greifen. Das Entfernen eines festsitzenden Stopfens kann eine kostspielige Arbeit sein, insbesondere wenn die Gewinde im Zylinderkopf dabei beschädigt werden. Wenn Sie den Rückgang des Gasmeilenalters und die Möglichkeit beschlagnahmter Stopfen in Betracht ziehen, ist ein früher Ersatz sinnvoll.

Wann sollte ich meine Stecker wechseln?

Nicht alle Zündkerzen sind für 100, 000 Meilen ausgelegt. In der Tat empfehlen einige Autohersteller Austausch in Abständen von 30 000 Meilen. Befolgen Sie daher immer die Wartungsintervalle der Zündkerzen, die in Ihrer Bedienungsanleitung angegeben sind. Aber wenn du dich nicht erinnern kannst, wann du deine Zündkerzen zuletzt gewechselt hast, kannst du sie ziehen und die Lücke und ihren Zustand prüfen. Sobald Sie jedoch die Arbeit dafür geleistet haben, können Sie sie auch ändern und eine neue Basis für die Zukunft festlegen.

Mach es selbst oder nimm es zu einem Profi?

Die Antwort hängt vom Motortyp in Ihrem Fahrzeug ab. Einige der V-6-Modelle haben sehr schwierige Verfahren zum Ersetzen von Zündkerzen, bei denen Teile des Ansaugkrümmers entfernt werden müssen. Wenn Sie mit dieser Demontage nicht zufrieden sind, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einem Profi bringen. Aber wenn Sie einen Motor mit leichtem Zugriff auf die hintere Bank haben, dann können Sie wahrscheinlich den Job selbst erledigen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Zündkerzen richtig spalten und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.

Die angezeigten Werkzeuge sind bei Online-Lieferanten und Autoteilehändlern verfügbar. Fragen Sie den Sachbearbeiter nach dem Zündkerzenabstand und den Drehmomentspezifikationen für Ihr Fahrzeug. Und kaufen Sie eine kleine Packung dielektrisches Fett.

Extras entfernen und Arbeitsbereich reinigen

Bild 1: Schlag wegblasen

Druckluft um die Zündspulen blasen, damit kein Knall in die Zylinder fällt. Dann blasen Sie den noch vorhandenen losen Schmutz vom Motor ab, bevor Sie Ihre Werkzeuge und neuen Stopfen aufstellen.

Beginnen Sie mit dem Entfernen der Kunststoffabdeckung (falls vorhanden) und der Luftfiltereinheit von der Oberseite des Motors. Achten Sie darauf, alle von Ihnen entfernten Vakuumschläuche zu beschriften, damit Sie sie an der richtigen Stelle wiederfinden. Reinigen Sie dann die Oberseite eines Vierzylindermotors oder die Bänke an einem "V" -Motor, bevor Sie andere Teile entfernen (Foto 1).

Entfernen Sie die Zündspule und / oder die Zündspule

Foto 2: Ziehen Sie die Zündspule

Drehen Sie die Zündspule etwa eine Vierteldrehung, um die O-Ring-Dichtung zu lösen. Dann hebe es gerade hoch und raus.

Zündkabelabzieher

Wenn Ihr Fahrzeug keine COP-Zündung hat, endet das Zündkerzenkabel in einem Kofferraum, der an der Zündkerze befestigt ist.Ein Zündkerzen-Abzieher erleichtert das Abziehen des Stiefels.

Ziehen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenkabelzieher

Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie die Stecker entfernen. Ziehen Sie den Stiefel mit einem Zündkerzenkabelzieher so weit wie möglich nach unten auf den Stecker, drehen Sie ihn und ziehen Sie ihn gerade heraus.

Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder der Zündspule ab, indem Sie die Verriegelungslasche drücken (oder nach oben ziehen). Schütteln Sie dann den Stecker von der Spule. Entfernen Sie als nächstes den Spulenhalterungsbolzen und ziehen Sie die gesamte Spulen- und Faltenbalgbaugruppe heraus (Foto 2). Einige COP-Systeme haben einen abnehmbaren Gummistiefel und eine Feder. Wenn sie nicht mit der Spule herauskommen, nehmen Sie sie mit einer Spitzzange und ersetzen Sie sie durch neue Teile. Dann entfernen Sie die alte Zündkerze.

Wenn Ihr Auto keine COP-Zündung verwendet, ziehen Sie einfach die Stiefel von den Steckern.

Schrauben Sie den Stecker

ab. Bild 3: Schrauben Sie den Stecker

ab. Entfernen Sie vor dem Abziehen der Zündkerze Schmutz von der Aussparung der Zündkerze. Mit der schwenkbaren Zündkerzenbuchse und einer Verlängerung die Zündkerze abschrauben.

Drehbuchse und Knarre mit gebogenem Griff

Die richtigen Werkzeuge erleichtern das Entfernen der Zündkerzen.

Blasen Sie den Schmutz und den Schmutz, die sich seit der Installation auf und um den Stecker befinden, weg. Schieben Sie die passende Zündkerzenbuchse über den Stecker. Eine schwenkbare Zündkerzenbuchse erleichtert die Arbeit erheblich. Sie werden wahrscheinlich eine Verlängerung von einiger Länge benötigen, um den Stecker zu erreichen. Drehen Sie den Verschluss gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu lösen.

Nicht alle Motoren lassen die Stecker so zugänglich wie hier gezeigt (Foto 3). Je kompakter der Motorraum ist, desto schwieriger wird es, zu den Steckern zu gelangen. Aber alle Stecker können entfernt werden.

Gap the plug

Gap gauge

Mit einem kostengünstigen Spaltmaß genau die Lücke schließen.

Foto 4: Gap the plugs

Gap alle Stecker vor der Installation mit den Herstellerangaben. Schieben Sie eine Abstandslehre zwischen die Mittelelektrode und die Seitenelektroden und justieren Sie die Elektrode, um einen leichten Widerstand auf dem Messgerät zu erzielen. Einen kleinen Klecks Anti-Seize-Masse auf das Gewinde des Stopfens legen und den Stopfen in den Zylinderkopf einschrauben.

Öffnen und Schließen der Lücke

Haken Sie das Einstellwerkzeug auf die Seitenelektrode und hebeln Sie es leicht auf. Dann überprüfen Sie die Lücke. Um die Lücke zu schließen, drücken Sie einfach die Elektrode nach unten, anstatt sie nach oben zu ziehen. Überprüfen Sie die Lücke immer wieder, nachdem Sie Anpassungen vorgenommen haben.

Überprüfen Sie immer den Zündkerzenspalt, bevor Sie ihn installieren. Autolite-Experte Dave Buckshaw empfiehlt die Verwendung eines drahtförmigen Abstandsmessgeräts anstelle des kostengünstigen Dickenmessgeräts mit variabler Dicke. Sie können die Elektrode außermittig verbiegen oder sogar abbrechen.

Schieben Sie die korrekte Drahtstärke zwischen die Elektroden. Der Draht sollte etwas zwischen ihnen ziehen. Wenn die Lücke zu klein ist, öffnen Sie sie mit der Spaltlehre (Foto 4). Wenn die Lücke zu groß ist, klopfen Sie die Seitenelektrode leicht auf eine feste Oberfläche.

Installieren Sie den neuen Stecker

Foto 5: Verwenden Sie die richtige Menge an Drehmoment

Das richtige Zündkerzenmoment ist in heutigen Motoren KRITISCH. Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel und die Drehmomentspezifikationen des Herstellers!Ein zu geringes Drehmoment kann dazu führen, dass ein Stopfen direkt aus dem Zylinderkopf bläst und die Gewinde mitnimmt. Zu viel Drehmoment verzerrt den Stecker. Wenn Sie eine Gleitmittelverbindung auf dem Gewinde des Steckers verwendet haben, reduzieren Sie das Drehmoment um 10 Prozent.

Neue Zündkerzen haben eine korrosionsschützende Beschichtung auf den Gewinden. Schrauben Sie sie einfach hinein und ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel mit dem richtigen Drehmoment an (Foto 5).

Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel haben, finden Sie auf der Website des Zündkerzenherstellers manuelle Anziehtechniken.

Schmieren Sie den Schuh und drücken Sie ihn

Foto 6: Schmieren Sie den Zündkerzenstecker

Drücken Sie einen Klecks dielektrischen Schmiermittels in den Zündkerzenstecker und verteilen Sie ihn mit der Spitze des Applikatorrohrs.

Tragen Sie eine dünne Schicht dielektrischen Schmiermittels auf die Innenseite des Zündkerzenschuhs auf, bevor Sie die Spule wieder einbauen (Foto 6). Das Fett verhindert Fehlzündungen und erleichtert das spätere Entfernen des Stiefels. Setzen Sie dann die Zündspule, die Niederhalterschraube und den elektrischen Verbinder der Spule wieder ein. Zum Schluss den Luftfilter und die Waschtischabdeckung wieder anbringen und hochfeuern. Genießen Sie die zusätzlichen Strom- und Gaseinsparungen.

Befolgen Sie das gleiche Verfahren für Stiefel ohne COP-Zündsystem.

Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt

Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.

  • Spitzzange
  • Lappen
  • Steckschlüssel- / Ratschenset
Außerdem benötigen Sie eine Spaltlehre, einen Drehmomentschlüssel, einen Zündkerzen-Drahtzieher und eine Schwenkbuchse.

Erforderliche Materialien für dieses Projekt

Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Ihre Materialien im Voraus bereithalten. Hier ist eine Liste.

  • Festfressmasse
  • Zündkerzen

Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

Video-Anleitung: ⏩ Zündkerzen wechsel leicht gemacht - ▬Ausführliche Anleitung▬ / spark plugs change Tutorial in (HD).


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