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Wie Verwässere Ich Dein Windows?


Wie Verwässere Ich Dein Windows?

Fenster Reparatur

Jahrzehntelweise schlampige Farbanhaftungen auf Arbeitsflächen führen zu undichten Flügeln und Zugluft.

Steve Jordan

Lockt die Rückkehr des kalten Wetters Sie dazu, hoch wertige Anzeigen für neue Fenster in Betracht zu ziehen, die Ihre Energiekosten senken und Ihrem Haus einen Mehrwert bieten - alles für "einmalige Sonderangebote"?

Nun, denk nochmal nach. Ihre alten, klebrigen, Low-Tech-Fenster sind wahrscheinlich kostengünstiger als sie scheinen. Sie brauchen einfach ein wenig liebevolle Fürsorge, um einen effizienten, störungsfreien Dienst für ein weiteres halbes Jahrhundert oder so zu gewährleisten. Das Entfernen von alten Farbtropfen und das Festziehen der Anschläge wirken Wunder, aber das Hinzufügen von effizienten, erstklassigen Dichtungsstreifen kann Ihre Fenster mit den besten Ersatzsystemen wettbewerbsfähig machen und hilft bei der Reparatur von Fensterflügeln.

Suche nach Problemen

Nehmen Sie sich zunächst Zeit, um den Funktionszustand Ihrer Fenster zu beurteilen. Bevor Sie das Fenster selbst untersuchen, suchen Sie nach Entwürfen mit dem altbewährten Rauchtest - das heißt, an einem windigen Tag, lassen Sie eine Rauchquelle (eine Zigarette, ein Räucherstäbchen oder eine Kerze) um den Rahmen herum laufen und sehen Sie, ob Sie auffälliges feststellen können Luftlecks. Als nächstes betätigen Sie Ihre unteren Flügel. Gleiten sie ordentlich auf und ab oder kleben oder wackeln sie von einer Seite zur anderen? Im Idealfall sollten die Flügel leicht, aber gut in ihren Kanälen verlaufen. Wenn nicht, untersuchen Sie warum. Das größte Hindernis für die Flüssigkeitsbewegung sind normalerweise schlammige Farbansammlungen an den Flügelanschlägen, den Flügelholmen und -schienen und den Flügelkanälen.

Idealerweise sollten die Flügel, die direkt im Fenster angebracht sind, mit Schrauben oder Schlitzbeschlägen versehen werden, die im Winter eine Anpassung an einen engen Flügel erlauben.

Idealerweise sollten die Flügel, die direkt im Fenster angebracht sind, mit Schrauben oder Schlitzbeschlägen versehen werden, die im Winter eine Anpassung an einen engen Flügel erlauben.

Illustration: Rob Leanna

Um diese Farbe zu entfernen, entfernen Sie die Anschläge und den Flügel und legen Sie sie auf Sägeböcke oder einen stabilen Arbeitstisch. Auf den Seiten der Anschläge, die den Flügel berühren, entfernen Sie dicke Farbe mit einem Farbschaber oder Schleifer und klemmen die Anschläge auf Ihrer Arbeitsplattform, um sie stabil zu halten. Als nächstes entfernen Sie schwere oder holprige Farbablagerungen auf den Rahmenschienen und -holmen mit einem Schleifer oder, falls außergewöhnlich schwer, mit einem Heizgerät. Überprüfen Sie auch die Kante des Stuhls, die auf die Schwelle fällt. Vor dem Wiedereinbau des Flügels die Farbansammlung entlang der Trennstopps (auch Perlen genannt) abkratzen und glatt schleifen. Beachten Sie während der Arbeit die richtigen Sicherheitsvorkehrungen für Bleifarben (siehe "Ausschau halten nach Blei", November / Dezember 2002). Ich finde, dass das Reiben ein wenig Boden Wachs entlang dieser Arbeitsflächen auch hilft, die Flügel glatt bewegen.

Idealerweise sollten die Flügel, die direkt im Fenster angebracht sind, mit Schrauben oder Schlitzbeschlägen versehen werden, die im Winter eine Anpassung an einen engen Flügel erlauben. (Illustration: Rob Leanna)

Schiebefenster einstellen

Der Flügel stoppt - die zwei vertikalen Leisten direkt im Fenster - erfüllen zwei Funktionen: Sie halten den Flügel an Ort und Stelle, aber sie passen sich auch an, um den Flügel gegen Windeindringen zu sichern. Wenn Flügelanschläge mit Nägeln befestigt werden, können sie nicht eingestellt werden, so dass ihre anfängliche Platzierung eine sorgfältige Balance sein muss - nicht zu eng und nicht zu locker. Normalerweise ist die Flügelseite des Anschlags bündig mit der Stuhlkante; Auf diese Weise führt der Anschlag den Flügel sanft zur Schwelle. In den meisten Fällen verbindet sich der obere Rand des Anschlags mit dem Kopfanschlag, und hier ist es akzeptabel, einen lockeren Sitz zu haben, da, wenn der Flügel hochgezogen wird, keine Probleme auftreten. Die richtige Einstellung des unteren Bereichs der Anschläge ist jedoch am wichtigsten für einen reibungslosen Betrieb und thermische Effizienz.

Fenster Reparatur

In einer Basisinstallation wird der Wetterschutz aus Bronze V über den Boden genagelt und an den Kanälen entlang, wo der untere Flügel läuft. Der flexible Flansch des Streifens ist nach außen gerichtet und wird in einem Winkel geschnitten, wo er auf die Schwelle trifft. Beachten Sie, dass sich keine Nägel über der Gewichtstaschentür befinden.

Die vielseitigste Methode zum Einstellen von Anschlägen verwendet Schrauben und Unterlegscheiben oder Stopper-Einstellvorrichtungen, die für diesen Zweck hergestellt sind. Bei korrekter Installation ermöglichen sie das Lösen der Anschläge, um den Fensterflügel bei warmem Wetter "hochzuwerfen" und bei kaltem Wetter, um Zugluft abzudichten. Stop-Justierer sind Messing- oder Chrom-Unterlegscheiben, die in Löcher bohren, die in Ihren Stopps bohren, normalerweise fünf im Fenster durchschnittlicher Höhe oder drei in einem kurzen Küchen- oder Badfenster. Das Einstellloch, das die Schraube aufnimmt, ist tatsächlich ein Schlitz, der es ermöglicht, den Anschlag hinein und heraus zu bewegen. Stop-Einstellvorrichtungen verwenden typischerweise 1 1/4 "# 8 ovale Messingkopfschrauben, die für historische Anwendungen geschlitzt sind, oder Flachkopf-Phillips für andere Fenster.

Wenn Sie keine tatsächlichen Anschlagvorrichtungen haben, erzielen Holzschrauben und Schlichten oder Unterlegscheiben das gleiche Ergebnis. Bohren Sie übergroße Löcher (größer als der Durchmesser Ihrer Schrauben) in die Anschläge, die die Scheibe abdecken wird. Dann schrauben Sie die Anschläge an und stellen Sie sie wie gewünscht ein. Um eine Symmetrie zu erzielen, positionieren Sie jede Schraube in der gleichen Höhe wie die Gegenplatte in jedem Fenster im Raum. Verkleben Sie die Frontschieber nicht am Rahmen; es macht die Justierer nutzlos.

Eine letzte Empfehlung für das Festziehen loser Fenster ohne größere Operation ist die Installation von Cam-Schlössern (Ives Side Window Locks sind eine Marke). Gelegentlich Banjo-Befestigungselemente genannt, sind dies kleine, hebelbetätigte Bremsen, die, wenn sie an jedem Anschlag montiert sind, den Flügel so fest wie möglich in die Trennwulst drücken.

In einer Basisinstallation wird der Wetterschutz aus Bronze V über den Boden genagelt und an den Kanälen entlang, wo der untere Flügel läuft. Der flexible Flansch des Streifens ist nach außen gerichtet und wird in einem Winkel geschnitten, wo er auf die Schwelle trifft. Beachten Sie, dass sich keine Nägel über der Gewichtstaschentür befinden.

Weatherstrip Unterer Schärpe

Wenn Sie historische Fenster in kalten Klimazonen aufrüsten, bietet die Kombination von Dichtungsstreifen mit den oben genannten Tune-Ups die energieeffizienteste Installation. Obwohl es viele Methoden und Materialien für Fensterscheiben gibt, wähle ich im Allgemeinen haltbare Metalldichtungen. Wenn biegsame Dichtungsstreifen benötigt werden, verwende ich nur EPDM-Gummi, weil es länger hält als billige Vinyl-Alternativen und nicht anfällig für Temperaturänderungen ist.

Bronze V-Typ Dichtung. Für die meisten Anwendungen ist eine bronzene V-Dichtung (ca. 1 USD pro Fuß) eine perfekte und kostengünstige Lösung. Um die Flügelkanalstreifen zu installieren, nehmen Sie ein Paar Blechschere und schneiden Sie zwei Stücke etwas länger als der Abstand von der Schwelle zum oberen Rand der Besprechungsschienen. Beachten Sie, dass die Spitze des V zum Inneren des Hauses zeigen sollte. Als nächstes schneiden Sie das Schwellerende in einem leichten Winkel ab, der der 12- bis 15-Grad-Neigung der Schwelle entspricht und von der Streifenspitze nach unten schneidet. Am anderen Ende schneiden Sie die Streifen sogar mit oder leicht unter der Oberseite der Besprechungsschiene. Die scharfen Kanten an der Oberseite der Dichtungsleisten abrunden, damit sie nicht am Fensterflügel hängen bleiben. Dann verjüngen Sie den Winkel wieder auf die lose Seite des Schwellenendes.

Schneiden Sie die Seitenstreifen von der Falte nach außen ab, um sie an den Fensterbrettwinkel anzupassen.

Fenster Reparatur

Schneiden Sie die Seitenstreifen von der Falte nach außen ab, um sie an den Fensterbrettwinkel anzupassen.

Um die Streifen zu befestigen, benötigen Sie nur ein paar Brads. Diese werden normalerweise mit dem Dichtungsstreifen geliefert und sollten Messing oder Kupfer (oder zumindest Messing- oder Kupfer-plattiert) sein, um galvanische Korrosion zwischen verschiedenen Metallen zu verhindern. Legen Sie einen Streifen gegen die Trennwulst und halten Sie ihn mit einer Nadelzange fest, und befestigen Sie ihn mit einem Stift oder einem Hammer am Boden in der Nähe der Schwelle. Bewegen Sie sich nach oben, und installieren Sie dann einen oder zwei Brads bis zum unteren Rand Ihrer Fronttasche. Nägel nicht in die Hecktür klopfen, da sie springt. (Wenn du das tust, wirst du sicherlich zwei Dutzend Brads verbiegen, mehr verlieren, den Wetterschutz mit deinem Hammer ruinieren und deine Finger quetschen!) Beweg dich stattdessen über die Zugangsabdeckung und installiere ein paar weitere Brads, die etwa 1/8 "enden 1/4 "von der Oberseite des Streifens. Sechs oder acht Brads über die gesamte Länge der Dichtung sind in der Regel reichlich.

Fenster Reparatur

Sichern Sie die Streifen mit einer Spitzzange und einem leichten Hapter. Die Befestigungselemente sollten Kupfer (oder Kupfer-plattierte) Brads sein, um eine galvanische Korrosion zu vermeiden, die in einigen Jahreszeiten durch den dünnen Metallstreifen gefressen würde.

Sichern Sie die Streifen mit einer Spitzzange und einem leichten Hapter. Die Befestigungselemente sollten Kupfer (oder Kupfer-plattierte) Brads sein, um eine galvanische Korrosion zu vermeiden, die in einigen Jahreszeiten durch den dünnen Metallstreifen gefressen würde.

Sie können die Schwellerleiste entweder auf der Schwelle oder auf der Unterseite des Flügels installieren. Wenn Sie die Schwelle wählen, schneiden Sie den biegsamen Flanschteil des Metalls an den Enden schräg, um ein Hängenbleiben an den Kanalleisten zu vermeiden. Bronze V-Dichtungsstreifen können auch auf Besprechungsschienen installiert werden (besonders wenn sie für diesen Zweck hergestellt werden), aber bei Grundtypen ist das Hängenbleiben häufig ein Problem. Alternativ sollten gesäuberte Besprechungsschienen, die fest mit Schiebeverschlüssen zusammengezogen sind, eine ausreichende Abdichtung bilden. Für außergewöhnlich breite Flügel - zum Beispiel 36 "oder breiter - verwende ich gerne zwei Flügelschlösser. Wenn die Wetterschutzleisten das Fenster zu eng oder zu hoch an der Sitzschiene machen, den Seitenschutz oder die untere Schiene leicht anheben, bis sich der Fensterflügel entsprechend bewegt und sitzt.

Fenster Reparatur

Die erhabene "Schiene" an einem angeflanschten Dichtungsprofil gleitet in einer Nut am Flügelrand und bildet so eine integrale Dichtung. Suchen Sie die richtige Position für die Nut, indem Sie den Streifen mit der Oberseite nach unten auf den Flügel legen.

Flanschdichtung. Die altmodische Dichtung mit Flansch, die eine integrale Dichtung mit dem Flügel bildet, ist vielleicht das Beste, was jemals erfunden wurde. Es wurde in Häusern von besserer Qualität von etwa 1900 bis 1950 verwendet und ist gewöhnlich in einem einwandfreien Arbeitszustand nach einem halben Jahrhundert oder länger zu finden. Obwohl sie in Zink und Bronze hergestellt werden, ist die Bronzeversion wesentlich teurer und wahrscheinlich anfälliger für Beschädigungen, wenn sie entfernt und wieder eingebaut wird.

Sie bestellen geflanschte Dichtung vom Hersteller zugeschnitten; Daher sollten alle Messungen bei der Bestellung genau und griffbereit sein. Rechnen Sie mit ungefähr $ 2 bis $ 3 pro linearem Fuß für die Zinkmaterialien, inklusive Brads. Es wird in 1 3/8 "Breiten (die typische Flügelstärke) und in 1 3/4" Breiten verkauft.

Fenster Reparatur

Schneiden Sie den Flansch mit einem Router und 1/8 "Bit, oder welche Größe auch immer eine gute Passform.

Die erhabene "Schiene" an einem angeflanschten Dichtungsprofil gleitet in einer Nut am Flügelrand und bildet so eine integrale Dichtung. Suchen Sie die richtige Position für die Nut, indem Sie den Streifen mit der Oberseite nach unten auf den Flügel legen.

Ihr erster Schritt bei der Installation von geflanschten Dichtungsstreifen erfordert einen Fräser, um eine Nut in drei Seiten (zwei Längsstreben und die untere Schiene) Ihres Flügels zu schneiden, um den Dichtungsstreifenflansch aufzunehmen. Am unteren Flügel befindet sich die Flanschnut nahe der Außenkante des Flügels. Wenn Sie den Streifen nach hinten auf den Flügel legen, lokalisieren Sie die Mitte der Stelle, wo die Nut geschnitten werden soll, und markieren Sie diese. Als nächstes, mit einem 1/8 "Schlitzfräser Bit, passen Sie Ihren Router und Bit, um die Nut gleichmäßig entlang der drei Seiten des Flügels zu schneiden. (Einige Leute machen diese Nut auch mit einer Tischsäge, aber ich empfehle sie nicht.) Nachdem Sie den Flügel verlegt haben, setzen Sie Ihren Streifen ein, um sicherzustellen, dass die Nut breit genug ist, um den Flansch nach oben und unten zu bewegen. Es sollte ein wenig Reibung sein, aber nicht genug, um die Bewegung des Fensters zu beschränken.

Schneiden Sie den Flansch mit einem Router und 1/8 "Bit, oder welche Größe auch immer eine gute Passform.

Fenster Reparatur

Wenn Sie Flanschdichtungen haben, können Sie beschädigte Abschnitte oft durch neue ersetzen.

Beginnen Sie Ihre Installation mit der Schwellerleiste, die so passen soll, wie sie aus der Verpackung kommt.Um die Kanalstreifen für die Installation vorzubereiten, schneiden Sie den oberen Flansch in einem nach unten gerichteten Winkel ab, um ein Hängenbleiben am Flügelkanal oder an der Flügelschnur zu vermeiden. (Wie bronzefarbene V-Streifen erstrecken sich die geflanschten Kanalstreifen über die Oberseite der Versammlungsschiene hinaus.) Schneiden Sie dann den Boden entsprechend dem Winkel der Schwelle und passen Sie ihn um den Hocker (die Innenschwelle). Beachten Sie, dass der Flansch hoch genug abgewinkelt sein muss, um den unteren Dichtungsstreifen zu stützen. Mit Blick auf das Fenster, installieren Sie das linke Stück Abisolieren mit nur drei vor fünf Brads-eins in der Nähe der Schwelle, eine etwa in der Mitte oben und eine in der Nähe der Spitze. Vermeiden Sie es erneut, in die Tür zu greifen. Als nächstes setzen Sie den Flügel vorübergehend ein und stellen Sie sicher, dass die Nut und der Flansch an der linken und der Schwelle ineinander greifen. Überprüfen Sie dann, ob das Fenster sich entsprechend nach oben bewegt.

Wenn Sie Flanschdichtungen haben, können Sie beschädigte Abschnitte oft durch neue ersetzen. Wenn Sie die Unterseite der Seitenfalzdichtungen an die Schwellenneigung anpassen, müssen Sie auch den Flansch so anpassen, dass er den Flansch des unteren Streifens überspannt, und wahrscheinlich dort schneiden, wo er auf den Stuhl trifft.

Entfernen Sie den Flügel und bereiten Sie den rechten Dichtungsstreifen auf die gleiche Weise vor. Stecken Sie den Flügel in das Knotenloch im Holm und montieren Sie die linke Seite des Flügels in den linken Dichtungsstreifen. Schieben Sie dann das Flügelkabel auf der rechten Seite und den Dichtungsstreifen in die Nut des rechten Flügels. Spreizen Sie den Flügel mit einem Spatel mit dünner Klinge vorsichtig in den Flügelkanal. Sobald der Fensterflügel sitzt, ziehen oder drücken Sie den rechten Dichtungsstreifen nach unten, bis er über den Fensterbankrahmen sattelt. Es ist wichtig, die Brads auf diesem Stück sorgfältig zu lokalisieren, damit Sie den Schärpe in der Zukunft entfernen können, indem Sie den Prozess umkehren. Setzen Sie den unteren Brad nahe der Schwelle ein. Setzen Sie den Oberlenker an der Innenkante des Flügels und der Falzkante so ein, dass er bei Bedarf entfernt werden kann. Stellen Sie vor dem Installieren der Anschläge sicher, dass die Fenster nach oben und unten gleiten.

Sturmfenster sollten keine luftdichte Abdichtung bilden, sondern stattdessen Schlicklöcher enthalten oder auf Bleiblechen aufliegen, um Feuchtigkeit entweichen zu lassen.

Sturmfenster sollten keine luftdichte Abdichtung bilden, sondern stattdessen Schlicklöcher enthalten oder auf Bleiblechen aufliegen, um Feuchtigkeit entweichen zu lassen.

Illustration: Rob Leanna

Installieren Sie Storm Windows

Energiestudien der Bundesregierung und vieler Universitäten zeigen, dass die Kombination aus eingestelltem Hauptflügel und gutem Sturmflügel genauso effizient ist wie die meisten Ersatzfenster. Die besten Stürme - thermisch und ästhetisch - sind Holzrahmen, aber leider haben sie alle bis auf ein paar hartnäckige Denkmalschützer ihren Empfang verloren. Viele Schärpen- und Holzunternehmen produzieren immer noch Holzstürme, und wenn ich sie konsultiere, empfehle ich Mahagoni, Spanische Zeder oder Western Red Cedar für die Rahmen. Diese werden normalerweise aus 5/4 Bauholz (tatsächlich ungefähr 1 "dick) und doppelt festem Glas gemacht. Holzstürme sollten nicht zu fest in den Fensterrahmen passen, aber sie sollten verschraubt oder eng anliegend befestigt werden.

Sturmfenster sollten keine luftdichte Abdichtung bilden, sondern stattdessen Schlicklöcher enthalten oder auf Bleiblechen aufliegen, um Feuchtigkeit entweichen zu lassen. (Illustration: Rob Leanna)

Aluminium Stürme. Der dreispurige Sturmflügel aus Aluminium wird typischerweise in den meisten älteren Häusern verwendet, in denen die ursprünglichen Fenster intakt sind. Triple-Tracks ermöglichen die Umkehr der unteren Sturm-Panels und Bildschirme mit den wechselnden Jahreszeiten, minimiert die Biyear-Switcheroo Chore, aber diese Einsparungen in Zeit und Energie hat seine Kosten. Aluminium ist ein ausgezeichneter Wärmeleiter, so dass es keine große Barriere für Wärmeverluste darstellt. Die eigentliche Aufgabe von Triple-Track-Stürmen besteht also darin, das Eindringen von Wind zu verhindern, und wenn sie richtig installiert sind, tun sie dies angemessen. Einige ältere Sturmschärpen - sagen wir vor 20 bis 40 Jahren - hatten keine integralen Dichtungsstreifen, sondern stützten sich auf Nocken, um die Fenster in den Rahmen zu straffen. Diese funktionieren nach vielen Jahren immer noch gut. Ältere Stürme, die mit dünnwandigen Dichtungsstreifen hergestellt wurden, müssen jedoch häufig den Pfahl ersetzen. Viele Baumärkte oder Glasunternehmen sind auf diese Arbeit spezialisiert. Im Allgemeinen ist es wirtschaftlich, den Bildschirm oder ein Glas in einem Sturmflügel zu ersetzen, aber wenn sowohl der Bildschirm als auch das Glas beschossen werden, ist es wirtschaftlicher, einen neuen Sturmflügel zu kaufen.

Das Problem hinter dem schlechten Betrieb vieler Aluminiumstürme ist, dass sie achtlos installiert wurden. Für sich allein sind die Aluminiumrahmen dünn und es ist wichtig, sie mit beiden Seiten lotrecht zu installieren. Wenn sich die Rahmen in der Mitte ausbreiten, werden die in den Rahmen gleitenden Bildschirm- oder Sturmverriegelungen aus ihren Kanälen fallen, was sie unbrauchbar macht. Wenn der Rahmen geparkt ist, stauen sich die Platten.

Viele Installateure setzen den Rahmen in eine Sicke für eine gute Abdichtung. Dies ist akzeptabel, aber ich möchte diese Perle auslassen und stattdessen eine dünne Perle der Verstemmung nach der Installation anwenden. Dies erleichtert das Entfernen der Rahmen zum Lackieren und Verglasen von Fenstern und macht am Ende eine bessere Arbeit. Schließlich füllen Sie niemals die zwei oder drei kleinen, wehenden Löcher auf der Schwelle des Sturms. Durch diese Löcher kann sich im Winter Kondenswasser abbauen und im Sommer kann es regnen, wenn es in die Bildschirme gelangt.

Innenstürme. Sturmfenster können auch an der Innenseite des Hauptflügels verwendet werden. Innenstürme sind beliebt, wenn äußere Sturmflügel ungewöhnlich attraktive Fenster verdecken, und in unpraktischen Situationen wie extrem hohen Fenstern oder ausschwenkbaren Flügeln. Innenstürme werden normalerweise mit einem großen Stück Plexiglas in einem Rahmen hergestellt, der mit Magneten, Klettverschlüssen oder Schrauben am Rahmen des Hauptflügels befestigt wird. In einigen Anwendungen müssen die Innenrahmen geändert werden, um den inneren Sturmflügel zu akzeptieren. Es kann jedoch zu inneren Stürmen kommen: erstens gibt es keinen äußeren Schutz des Hauptflügels; Zweitens ist der Flügel mühsam zu öffnen, wenn Belüftung erforderlich ist. drittens kann die Kondensation, die zwischen der Sturmwand und dem Hauptflügel eingeschlossen ist, den Hauptflügel verschlechtern.Dennoch können Innenstürme ein Segen sein, wenn äußere Stürme nicht durchführbar sind. Viele Firmen spezialisieren sich auf Innenstürme und einige Baumärkte und Glasfirmen machen sie auch auf Bestellung.
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FAQ - 💬

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Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

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