Rasenmäher wird nicht starten
Erfahren Sie, warum ein Rasenmäher nicht startet und wie Sie diese Probleme beheben können.
Die meiste Zeit, wenn ein Rasenmäher, Schneefräse oder ein kleiner Motor nicht anspringt, ist die Ursache ein Problem mit dem Gas oder dem Vergaser. So finden und beheben Sie das Problem.
Toter Rasenmäher?
Wenn Sie auf einen Garten voller Gras starren, der vor zwei Wochen dringend geschnitten werden musste, ist das Letzte, was Sie wollen, ein Rasenmähermotor, der nicht anspringen wird.
Bevor Sie an der Reißleine Ihres Rasenmähers (oder Schneefräse) einen Herzinfarkt erleiden, prüfen Sie den Kraftstoff und den Vergaser. Sie sind die Ursache von mehr als 80 Prozent aller No-Starts. Ich werde dich durch die Stufen führen.
Sie benötigen Handwerkzeuge und ein Steckschlüssel-Set, eine Dose Vergaserreiniger und Ihren Luftkompressor. Und Sie werden wahrscheinlich einen Ausflug zum Geschäft mit kleinen Motorenteilen machen müssen. Aber nach einer Stunde Anstrengung haben Sie vielleicht eine funktionsfähige Engine, und Sie sparen ein Bündel, indem Sie es selbst reparieren. Lassen Sie uns graben.
Überprüfen Sie den Stecker
Ich nehme an, Sie haben den Luftfilter gereinigt, also ist der nächste Schritt, die Zündkerze zu entfernen, um zu sehen, ob es nass ist. Wenn es so ist, wird der Motor nicht starten. Also den Stopfen mit Vergaserreiniger reinigen und trocknen lassen. Es ist nicht genug mit Druckluft zu reinigen; Sie benötigen ein Lösungsmittel, um Ölrückstände zu entfernen. Wenn der Stopfen feucht war, fahren Sie mit Schritt 3 fort. Wenn es trocken war, fahren Sie mit Schritt 4 fort. Wenn der Brennstoff mehr als einen Monat alt ist, entsorgen Sie ihn ordnungsgemäß und befüllen Sie ihn mit frischem Gas. Dann die Zündkerze wieder einbauen und versuchen zu starten. Es kann einige Male dauern, bis das neue Gas in den Vergaser gesaugt wird. Seien Sie also darauf vorbereitet, den Stopfen ein paar Mal zu reinigen und zu trocknen.
Den Vergaserbehälter auf Gas
prüfen. Foto 1: Den Behälter entfernen.
Einen kleinen Becher unter den Vergaser setzen, um verschüttete Flüssigkeiten aufzufangen. Lösen Sie dann die Schüsselmutter mit einer Steckdose. Sobald die Mutter locker ist, schrauben Sie sie von Hand ab und senken Sie die Schüssel. Gas sollte heraustropfen.
Foto 2: Entfernen Sie die Einlassnadel und den Sitz.
Ziehen Sie den Schwimmerstift gerade heraus. Fangen Sie den Schwimmer, die Einlassnadel und die Haltefeder mit einem Lappen ein. Entfernen Sie den Gummisitz mit einem kleinen Pick. Kehren Sie den Vorgang um, um die neuen Teile zu installieren.
Foto 3: Vergaser prüfen
Untersuchen Sie die Innenseite des Vergasers. Wenn Sie Kreide / Pulver-Weiß-Korrosion wie diese sehen, ist der Vergaser ein Gönner.
Foto 4: Mitler DIYer Lösung für korrodierten Vergaser
Ein anonymer Leser aus Oakland, ME, hat meine Aussage, dass das Auffinden von Korrosion in einem kleinen Motorvergaser "Spiel vorbei" bedeutet, in Frage gestellt. Stattdessen empfiehlt er, den zerlegten Vergaser 30 Minuten in Essig zu kochen. Er sagt, die Grübchen werden bleiben, aber der Essig wird den Rest der Korrosion entfernen. Da Essig billig ist, haben Sie nichts zu verlieren als Zeit.
Der Motor kann kein Gas bekommen, wenn der Kraftstofffilter verstopft ist oder die Einlassnadel des Vergasers festsitzt.Überprüfen Sie den Kraftstofffilter (falls vorhanden), indem Sie die Kraftstoffleitung am Vergaser entfernen. Gas sollte ausgehen. Ist dies nicht der Fall, entfernen Sie die Kraftstoffleitung vor dem Kraftstofffiltereingang. Wenn Gas fließt, ist der Filter verstopft. Ersetze es. Wenn Sie immer noch kein Gas bekommen, ist die Kraftstoffleitung geknickt oder verstopft. Und überprüfen Sie den Tank auf Verunreinigungen, die den Auslass verstopfen könnten.
Wenn Sie Gas zum Vergaser bekommen, prüfen Sie, ob sich Kraftstoff in der Schüssel befindet. Die Kraftstoffleitung mit einer C-Klemme abklemmen. Dann entfernen Sie die Schüssel (Foto 1). Wenn die Schüssel leer ist, besteht das Problem darin, dass die Einlassnadel und der Sitz blockiert sind. Sie sind einfach und billig zu ersetzen (Bild 2). Aber bevor Sie die Teile kaufen, überprüfen Sie den Zustand des restlichen Vergaserinneren (Foto 3). Wenn Sie Korrosion sehen, ist das Spiel vorbei. "Ein korrodierter Vergaser ist ein toter Vergaser. Ersetze es.
Strahldüse reinigen
Bild 5: Strahldüse reinigen
Die Vergaserschalenmutter entfernen. Den Vergaser-Reinigungsstrohhalm direkt in den Hauptdüsenkanal einführen und den Auslöser an der Dose mehrmals drücken, bis der Spray in die Venturi-Düse des Vergasers schießt. Das wird bestätigen, dass die Passage offen ist.
Ein verstopfter Hauptstrahl ist ein ziemlich häufiges Problem. Sie können versuchen, es mit Spray-Vergaser-Reiniger zu reinigen (Foto 4). Dann versuche es zu starten. Wenn der Motor immer noch kein Gas bekommt, den Vergaser ersetzen.
Wenn es anfängt, aber rauh läuft
Wenn Sie den Motor starten, indem Sie den Hauptstrahl reinigen, aber es rauh läuft oder die Leerlaufdrehzahl ansteigt, haben Sie zwei Möglichkeiten - ersetzen oder ersetzen Sie den Vergaser. Anweisungen zum Wiederherstellen finden Sie unter "So reparieren Sie kleine Motoren. "Andernfalls den alten Vergaser vom Gestänge trennen, die beiden Befestigungsschrauben entfernen und einen neuen Vergaser einschlagen.
Erforderliche Werkzeuge für dieses Projekt
Lassen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für dieses DIY-Projekt zusammenstellen, bevor Sie beginnen - Sie sparen Zeit und Frustration.
- 4-in-1-Schraubendreher
- Rollgabelschlüssel
- Spitzzange
- Lappen
- Steckschlüsselsatz
Erforderliche Materialien für dieses Projekt
Vermeiden Sie Last-Minute-Einkaufsfahrten, indem Sie alle Ihre Materialien im Voraus bereithalten. Hier ist eine Liste.
- Vergaserreiniger
- Vergaser- und Vergasereinlassnadel und -sitz
- Benzin
FAQ - 💬
❓ Warum springt der benzinrasenmäher nicht an?
👉 Wenn der Rasenmäher streikt, ist die Ursache häufig bei der Zündkerze zu finden. Immerhin ist es dieser Bauteil, der den nötigen Zündfunken zum Entfachen des Kraftstoff-Luft-Gemischs erzeugt. Mit einer defekten oder stark verschmutzten Zündkerze kann der Motor nicht starten.
❓ Wie bekomme ich meinen Rasenmäher an?
👉 Rasenmäher starten mit 5 Handgriffen – So geht's
- Benzinhahn öffnen.
- Schnitthöhe an den Rädern einstellen.
- Motorbremse lösen, indem der Hebel zum Lenker gezogen wird.
- Am Holmen befindlicher Choke (Gashebel) nach vorne schieben.
- Handgriff am Seilzug umfassen und kräftig ziehen.
❓ Warum springt der Rasentraktor nicht mehr an?
👉 Wird der Schlüssel auf die Startstellung gebracht und es ist nur ein lautes Klicken oder ein schnelles Klappergeräusch des Anlassers zu hören, ist vermutlich der Strom am Anlasser zu schwach. - eine zu niedrige Batteriespannung → der Akku muss aufgeladen oder ersetzt werden.
❓ Wie repariere ich einen benzinrasenmäher?
👉 Gashebel in Stellung ‚Stopp' bringen und vollständig durchziehen. Motor zunächst abkühlen lassen und erst dann Kerzenstecker abziehen. Zündkerze mit dem speziellen Zündkerzenschlüssel ausbauen. Die Zündkerze trocknen und reinigen oder ein neues Exemplar besorgen.
❓ Wie reinige ich einen Vergaser vom Rasenmäher?
👉 Waschbenzin in einen Bottich füllen. Darin Vergaser mitsamt aller Kunststoff- und Metallteile einweichen. Alternativ die Bauteile mit Vergaserreinigungsmittel einreiben oder einsprühen.
❓ Was macht den Rasenmäher kaputt?
👉 Neben fehlendem Kraftstoff sind es insbesondere die Zündkerzen, die bei Rasenmähern für einen Defekt sorgen. Dafür muss die Zündkerze selber nicht direkt defekt sein, auch ein falscher Start sorgt dafür, dass der Rasenmäher nicht startet. Bauen Sie die Zündkerze aus und reinigen Sie diese.
❓ Was macht man wenn der Rasenmäher abgesoffen ist?
👉 Reaktion und Maßnahmen nach dem Absaufen Eventuell ist eine beheizte Garage verfügbar. Kaltstarthilfe (Primer oder Choke) schließen. Zündkerzenstecker ziehen, die Zündkerze herausziehen und die Elektroden trockenlegen und reinigen. Auch den Schraubgang säubern.
❓ Was kostet ein Rasenmäher Service?
👉 RASENMÄHER - SERVICE um 59,–*€ inkl. MwSt. (ohne Material)
❓ Was kostet eine Vergaserreinigung beim Rasenmäher?
👉 Im Schnitt berechnen die Betriebe für einen Einzelvergaser 40 bis 50 Euro, für Doppelvergaser 50 bis 80 Euro und für große V-Vergaser 130 bis 160 Euro für das Säubern.
❓ Wie lange hält die Zündkerze beim Rasenmäher?
👉 Bei der Standardwartung des Rasenmähers und Kleinmotors sollten Sie die Zündkerzen prüfen bzw. austauschen: einmal pro Saison. alle 25 Stunden Nutzung.
❓ Kann ein Rasenmäher überhitzen?
👉 Ein relativ einfacher und gleichzeitig häufiger Grund für die Überhitzung eines Elektromotors ist die unzureichende Belüftung. Um die Betriebstemperatur ableiten zu können, müssen Belüftungsschlitze oder Löcher frei sein. Im Rasenmäher setzen sie sich durch Grashalme und Staub oft und schnell zu.
❓ Was passiert wenn der Rasenmäher nicht anspringt?
👉 Springt der Rasenmäher nach wie vor nicht an, ist die Zündkerze defekt und sollte gegen ein neues Exemplar ausgetauscht werden. Der Motor Ihres Rasenmähers ist ausgestattet mit einem Luftfilter, damit Schmutzpartikel den Vergaser nicht verstopfen oder in den Motor eindringen.
❓ Wie reinigt man einen Rasenmäher?
👉 Suche den Ansaugknopf, normalerweise ein roter oder schwarzer weicher Knopf irgendwo am Rasenmäher. Er kann in der Nähe der Zündkerze liegen. Drücke ihn 3 bis 4 Mal, um Benzin in die Leitungen zu pressen. Übertreibe das Drücken nicht, sonst säuft der Motor ab.
❓ Kann man einen neuen Rasenmäher kaufen?
👉 Viele Rasenmäher sind glücklicherweise noch immer so gebaut, dass man die wichtigsten Wartungen und Reparaturen selbst durchführen kann. Erst wenn gar nichts mehr geht und auch der Fachmann keinen Rat weiß, dann macht es vielleicht auch mal Sinn einen Neukauf in Betracht zu ziehen und auf ein moderneres Gerät umzusteigen.
❓ Warum springt der zündende Funke nicht über den Rasenmäher?
👉 Springt der zündende Funke nicht über, gibt der Rasenmäher keinen Ton von sich. Nehmen Sie die Zündkerze genau unter die Lupe, weil sich an dieser Stelle eine der häufigsten Ursachen verbirgt, wenn der Motor nicht anspringt. Sind Sie nicht vertraut mit der Position der Zündkerze, gibt die Bedienungsanleitung hierzu detailliert Aufschluss.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
