Vermeiden Sie Schlamm in Ihrem Motor: Racing-Öl ist für den Rennsport
Regelmäßiges Motoröl ist besser für Ihr Auto
Rennöl ist eine spezielle Mischung für die hohen Geschwindigkeiten. Unter normalen Bedingungen ist normales Motoröl besser für Ihren Motor.
Rennöl ist nur für den Rennsport geeignet
Rennwagen in Aktion
Rennöl enthält Additive, die für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind, nicht für normales Fahren.
Haben Sie schon mal gehört, dass jemand in einem Muscle-Car Rennöl trommelt? Nun, der Witz liegt auf ihnen, denn Rennöl ist nicht für tägliches oder gelegentliches Fahren gedacht. In der Tat kann das Laufen von Rennöl in einem Nicht-Kettenfahrzeug die Wahrscheinlichkeit von Schlammbildung in dem Motor erhöhen. Und es kann den $ 1, 200 Katalysator beschädigen.
Racing-Öl enthält drei Mal mehr Verschleißschutz- und Reibungsreduzierungsadditive (für weniger Verschleiß und mehr Leistung) als normales Öl. Um Platz für diese Dosis zu schaffen, reißen die Hersteller die Reinigungsmittel-, Korrosionsschutz-, Antischaum- und Dispergiermittelzusätze - genau die Zusätze, die Sie am meisten brauchen, um Ihren Straßenmotor für 3.000 Meilen sauber zu halten. Die Quintessenz: Rennöl ist nur für den Rennsport bestimmt, oder?
Racing Oil Tidbits
Rennteams verwenden niedrigviskoses Öl mit mehr Reibungsmodifikatoren, um sich zu qualifizieren. Dann wechseln sie für das Rennen zu einem höherviskosen Öl.
Rennteams fahren mit Rennöl von etwa 2, 130 qts. Öl pro Auto, pro Saison.
In einem typischen NASCAR-Rennen können Öltemps bis zu 320 Grad F laufen.
Pit Crews bringen etwa 60 qts. von Öl zu jeder Rasse.
Teams analysieren das Öl nach jedem Rennen. Sie prüfen auf Viskositätsänderung, das Niveau der abgenutzten Metalle, Oxidation (zeigt an, wie das Öl Hitze hielt) und additive Verarmung.
FAQ - 💬
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👉 Das Öl reinigt den Motor und schützt gleichzeitig vor neuen Verschmutzungen und Abnutzungserscheinungen. Ein geringer Anteil von Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel reduziert darüber hinaus den Kraftstoffverbrauch und die Co2-Emissionen. Das Öl ist sowohl in einem 1 Liter- als auch in einem 5 Liter-Gebinde erhältlich. Dieses Öl ist von Opel.
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👉 Wenn Sie ein Motoröl der Viskosität 10w-40 in Ihrem Motorrad verwenden, ist es gut geeignet, um Ihr Motorrad bei minimalen Kosten besser zu starten Zu jeder Tageszeit und bei jeder Temperatur sorgt es für den bestmöglichen Start Ihres Motorrads In den meisten Fällen geben die Hersteller eine Ölklassenempfehlung an: API und JASO.
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👉 Das Motoröl schützt durch die Kombination von unkonventionellen Grundölen auf Synthesetechnologie mit neuesten Additiven für einen guten Schutz vor Verschleiß. Der Öl- und Kraftstoffverbrauch wird gesenkt und eine schnelle Durchölung des Motors ist laut Hersteller garantiert.
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👉 Motorrad-Motorenöl auf synthetischer Basis. Es verwendet die Speed & Easy Shift-Technologie, die das Schalten wesentlich einfacher und schneller macht. IPONE R4000 RS 10W40 ist ein Produkt für intensive Bedingungen und unterschiedliche Fahrstile. 100% synthetisches Öl mit Speed & EasyShift-Technologie, die das Schalten deutlich verbessert.
Autor Des Artikels: Alexander Schulz. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.
